新款捷途旅行者的安全配置达到什么水平？

新款捷途旅行者的安全配置达到了“覆盖全场景、兼顾家用与越野”的高水准，从基础防护到智能监测构建了分层级的安全体系。被动安全上，全系标配钢笼式车身（高强度钢占比80%）、主副驾+前排侧气囊，中高配还新增前后排头部气帘，配合31000Nm/deg的扭转刚度与147kN的车顶抗压能力，能有效抵御碰撞冲击；主动安全则根据车型定位差异化配置，入门版有540度全景影像与定速巡航，中高配升级L2级辅助驾驶（含主动刹车、车道保持），四驱车型更配备差速锁、地形模式切换与700mm涉水深度，满足越野场景需求。全系标配的DMS疲劳监测与五星级健康座舱（环保材料+CN95滤芯），更从驾乘健康维度完善了安全体验，无论是日常通勤还是户外探险，都能为用户提供可靠的安全保障。

从车身结构的硬核防护到智能配置的细节考量，新款捷途旅行者的安全设计精准匹配了不同用户的场景需求。对于预算有限的家用用户，13.99万的1.5T两驱入门版已覆盖基础安全刚需：ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等电子辅助功能全系标配，540度全景影像（含透明底盘）能清晰显示车辆周围及底盘盲区，新手泊车或通过狭窄路段时可直观规避障碍；定速巡航与上坡辅助功能，也降低了长途驾驶和坡道起步的操作压力。而针对越野爱好者，2.0T四驱车型则强化了硬核防护：中央差速器锁止功能、后桥差速锁可在泥泞或岩石路面锁止打滑车轮，配合沙地、雪地等多种地形模式切换，确保复杂路况下的动力输出稳定；700mm的最大涉水深度，加上底盘7块钢制护板的保护，能有效避免越野时底盘零部件受损，让户外探险更安心。

在日常通勤场景中，中高配车型的L2级智能辅助驾驶系统发挥着重要作用：全速自适应巡航可根据前车速度自动调整车速，减少高速驾驶的疲劳感；车道偏离预警与保持辅助功能，能在车辆无意识偏离车道时及时提醒并修正方向；前方碰撞预警与主动刹车系统，则可在探测到与前车或行人距离过近时自动制动，降低追尾风险。值得一提的是，全系标配的DMS主动疲劳监测系统，会通过摄像头实时分析驾驶员的面部状态，一旦检测到疲劳驾驶迹象便会发出警报，进一步提升长途驾驶的安全性。中高配车型还新增了车内生物监测系统，能实时监测车内人员的生命体征，为家庭用户尤其是有儿童的家庭增添了一份隐形保障。

捷途旅行者的安全配置还体现了品牌对细节的关注。全系标配的车窗防夹手功能，可避免儿童或乘客在关窗时被夹伤；电子驻车与自动驻车功能，在等待红绿灯或坡道临时停车时无需持续踩刹车，减少了操作失误的可能。中高配车型的方向盘加热与座椅舒适进出功能，在寒冷天气下能避免因方向盘冰冷导致的操作僵硬，座椅的自动调节也让上下车更便捷安全。这种从宏观结构到微观细节的全方位考量，既延续了奇瑞“技术优先”的理念，也将硬派SUV的越野基因与家用安全需求深度结合，让用户在不同场景下都能感受到贴心的安全守护。

综合来看，新款捷途旅行者的安全配置并非单一功能的堆砌，而是基于“旅行+”场景的系统化设计。它以钢笼式车身和高强度钢构建起被动安全的坚实基础，通过差异化的主动安全配置适配家用与越野需求，再以智能监测和细节设计完善全场景防护。从13.99万的入门版到23.99万的顶配版，每一档配置都精准对应了不同用户的核心需求，真正实现了“安全无短板、场景全覆盖”的设计目标，为硬派SUV市场树立了兼顾实用性与安全性的新标杆。