捷途旅行者的四驱系统在不同越野路况下表现如何？

捷途旅行者的四驱系统凭借智能调节与硬件加持，在不同越野路况下均展现出均衡且可靠的通过能力。其搭载的XWD全自动智能四驱系统，匹配博格华纳第六代四驱及智能限滑差速锁，能实时调节后桥扭矩，面对崎岖山路、交叉轴等复杂地形时可瞬间爆发脱困力；针对雨雪结冰路面，预加载控制缩短起步时间3秒，增强牵引力。全系四驱车型标配中央差速器锁止、后桥差速锁与蠕行模式，配合覆盖沙地、岩石、雪地等场景的地形模式（2026款新增泥地），既让越野小白能借智能模式轻松应对溪谷岩滩、沙漠沙丘，也能通过差速锁硬连接满足中度越野需求。215-220mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度等参数，进一步夯实了不同路况下的通过底气，兼顾越野性能与日常驾驶的实用性。

在具体路况的应对上，这套四驱系统的智能性与硬件实力得到了充分验证。面对岩石路段时，岩石模式与差速锁协同工作，可实现前后轴动力硬连接，配合28°接近角与30°离去角（2026款XWD悦野），能轻松攀爬陡坡与越过凸起岩石；蠕行模式自动控制油门刹车，保持低速稳定通过炮弹坑与交叉轴，避免驾驶员频繁操作导致的动力输出波动。而在雪地或结冰路面，系统通过预加载控制提高打滑时的有效驱动扭矩，同等条件下起步时间缩短3秒，配合雪地模式对动力输出的柔和调校，大幅降低轮胎打滑风险，即使在湿滑坡道起步也能保持稳定牵引力。

沙地与泥地场景中，四驱系统的扭矩分配逻辑进一步优化。沙地模式下，系统适当降低油门灵敏度，减少动力瞬间爆发导致的车轮空转，同时智能分配后桥扭矩，保持车辆在沙丘上的行进惯性；2026款新增的泥地模式则通过调整限滑差速锁的介入时机，增强泥泞路段的脱困能力，实际测试中面对深泥坑时，后轮扭矩可快速向有抓地力的一侧转移，避免陷车。值得一提的是，全系标配的540度全景影像与透明底盘功能，能实时显示车底路况，帮助驾驶员精准判断车轮位置，在狭窄岩滩或溪谷穿越时更易操控。

兼顾日常使用是这套四驱系统的另一大优势。作为适时四驱架构，公路行驶时系统自动切换两驱模式，WLTC油耗控制在8.83-10.89L/100km，相比传统硬派越野更具经济性；承载式车身搭配多连杆后悬架，在城市道路行驶时能过滤大部分细碎颠簸，保持良好的舒适性。同时，2.0T发动机（254马力/390N·m）的低扭表现优异，1750rpm即可输出峰值扭矩，日常爬坡或超车时动力响应迅速，满足家用通勤与户外探索的双重需求。

捷途旅行者的四驱系统以“轻越野+家用”为核心定位，通过智能四驱模式、可靠的差速锁硬件与实用的越野辅助功能，覆盖从轻度户外到中度越野的全场景需求。无论是越野小白借助蠕行模式轻松应对复杂路况，还是资深玩家通过差速锁硬连接挑战极限地形，这套系统都能提供稳定支持；同时，其兼顾油耗与舒适性的设计，让车辆在城市通勤中也能胜任家用角色，真正实现“可城可野”的全能属性。