2023年红旗H5的安全配置达到了什么标准？

2023年红旗H5的安全配置以分级覆盖的特点，实现了从基础安全到L2级智能安全的全面保障，整体达到高于2021版CNCAP五星安全设计标准的水准。

这款车型不仅在极端碰撞场景中展现出硬核实力——在天津中汽中心的三车连碰公开试验里，面对前两车100km/h相对对碰、第三车50km/h追尾的极端工况，其9H4M高强钢车身结构支撑起完整的乘员舱，碰撞中车门未意外开启、碰撞后可顺利打开，且无燃油泄漏，假人伤害成绩优秀；更在CNCAP测试中以88.2%的综合得分率拿下五星评价，其中主动安全得分率高达93.38%。配置上，入门车型标配主副驾气囊、车身稳定系统等基础防护，满足日常通勤需求；中高配车型则升级至全车6气囊+气帘，并搭载车道偏离预警、主动刹车等L2级智能驾驶辅助，能主动识别碰撞风险、纠正车道偏离，为驾乘者构建起“被动防护+主动预警”的双重安全屏障。

从具体车型配置来看，15.98万的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版已覆盖基础安全需求：被动安全上配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示及ISO FIX儿童座椅接口，主动安全则标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等核心系统，辅以定速巡航与后倒车雷达，足以应对日常通勤场景的安全防护。而21.58万的2.0T自动旗领50万辆纪念版则实现全面升级，被动安全新增主驾膝部气囊、前后排头部气帘与后排侧气囊，形成全车6气囊+气帘的全方位包裹；主动安全搭载完整L2级驾驶辅助，包括车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车等功能，还配备360度全景影像与全速自适应巡航，大幅降低高速及城市复杂路况的事故概率。

在用户体验层面，红旗H5的安全配置设计充分考虑不同消费群体需求：入门款以“够用”为原则，用基础配置筑牢安全底线；中高配则向高端车型看齐，通过智能驾驶辅助与全面气囊布局，兼顾传统机械安全与智能主动防护。全系标配的电子驻车、胎压显示与ISO FIX接口，以及中高配新增的360度全景影像，进一步提升细节安全体验，尤其方便新手驾驶者泊车操作。作为中式豪华中型车，红旗H5延续品牌“以用户安全为核心”的理念，将安全配置与“国潮豪华”定位深度结合，既保障基础安全需求，又通过智能科技赋能高阶防护。

整体而言，2023年红旗H5的安全配置体系清晰且务实：入门车型达到法规与日常使用的基础安全标准，中高配车型则实现L2级智能安全标准，主动与被动防护全面覆盖，其安全性能不仅通过极端碰撞试验与权威机构认证，更以分级配置满足不同用户的实际需求，为中式豪华中型车市场树立了安全标杆。