21款红旗H5的安全配置达到了什么标准？

21款红旗H5的安全配置实现了“基础保障扎实、高配智能全面”的阶梯式覆盖，整体处于同级别中型车第一梯队水平。

从安全标准来看，入门车型已配备ESP车身稳定系统、刹车辅助、前排双气囊与侧气囊等核心配置，满足日常通勤的基础安全需求；高配车型则进一步升级至L2级智能安全标准，被动安全上采用9H4M高强度车身结构（超高强钢占比超68%，关键部位使用2000MPa热成型钢），全车配备9个安全气囊（含膝部气囊与6S保压侧气帘），抗冲击性能较传统结构提升30%；主动安全搭载77GHz毫米波雷达与100°FOV摄像头，可实现0-150km/h全速域巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测等11项智能功能，能覆盖高速巡航、城市拥堵、倒车入库等全场景的安全预警与干预。全系车型均延续红旗“国车安全标准”的设计理念，无低配减配基础安全的情况，既保障了入门用户的出行底线，也为追求高阶安全的消费者提供了旗舰级防护方案。

从安全标准来看，入门车型已配备ESP车身稳定系统、刹车辅助、前排双气囊与侧气囊等核心配置，满足日常通勤的基础安全需求；高配车型则进一步升级至L2级智能安全标准，被动安全上采用9H4M高强度车身结构（超高强钢占比超68%，关键部位使用2000MPa热成型钢），全车配备9个安全气囊（含膝部气囊与6S保压侧气帘），抗冲击性能较传统结构提升30%；主动安全搭载77GHz毫米波雷达与100°FOV摄像头，可实现0-150km/h全速域巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测等11项智能功能，能覆盖高速巡航、城市拥堵、倒车入库等全场景的安全预警与干预。全系车型均延续红旗“国车安全标准”的设计理念，无低配减配基础安全的情况，既保障了入门用户的出行底线，也为追求高阶安全的消费者提供了旗舰级防护方案。

不同版本的安全配置呈现差异化设计，精准匹配用户需求。以15.98万的入门版为例，其被动安全覆盖前排核心区域，主动安全包含ABS防抱死、制动力分配等基础功能，完全满足法规要求与日常驾驶场景；21.58万以上的高配车型则实现“全场景安全覆盖”，被动安全新增膝部气囊与后排侧气囊，主动安全通过L2级辅助系统减少碰撞风险，如开门预警可避免开门时与后方来车的碰撞，车道居中保持能降低高速行驶时的跑偏风险。混动版本的HEV旗领版在保持5.1L/100km低油耗的同时，安全配置与燃油高配版一致，兼顾节能与安全，适合注重绿色出行的用户。

从技术细节来看，21款红旗H5的安全配置兼具实用性与前瞻性。被动安全方面，车身框架高强度钢板使用率达75%以上，搭配防鞭打座椅与双级预紧安全带，能有效减少碰撞后的二次伤害；主动安全的100°FOV视觉感知方案使摄像头盲区缩小48°，77GHz毫米波雷达最远探测距离达110m，测距精度达0.1m，确保智能辅助功能的精准性。此外，全系标配的自动紧急救援呼叫系统，在发生严重碰撞时可自动联系救援中心，进一步提升应急安全保障。

21款红旗H5的安全配置以用户需求为核心，通过阶梯式布局平衡了成本与体验。入门版夯实基础安全底线，高配版以智能科技拓展安全边界，既符合中型车市场的主流安全标准，又体现了红旗品牌对安全的重视。这种设计不仅让不同预算的用户都能获得适配的安全保障，也展现了自主品牌在安全技术领域的成熟与进步。