深蓝S09电池的散热系统是怎样工作的？

深蓝S09（2025款增程系列）的电池散热系统以液冷循环为核心，搭配电池预加热功能，实现全温域精准温控。这套系统通过冷却液在电池包内部管路的循环流动，高效带走充放电或快充时产生的热量，散热效率优于传统风冷，能让电池温度始终稳定在合理区间；同时，全系标配的电池预加热功能可在-30℃低温环境下快速提升电池活性，配合液冷覆盖从极寒到55℃高温的全温域使用场景。作为深蓝汽车“科技平权”理念的体现，该系统不仅适配宁德时代磷酸铁锂电池（容量40.18-53.49kWh），还能支撑快充（30%-80%仅需0.16-0.25小时）时的温升抑制，既保障了充电安全与效率，也通过精准温控减少电池热衰减，结合整车质保进一步降低用户的长期使用焦虑。

从用户实际使用场景来看，这套液冷散热系统与电池预加热功能的组合，直接解决了新能源汽车用户的核心痛点。对于北方用户而言，冬季低温常导致电池活性下降、续航打折，而深蓝S09的预加热功能可在车辆启动前快速将电池温度提升至工作区间，确保后驱Ultra+版本CLTC纯电续航220km、超长续航版310km的表现稳定，不会因极寒天气出现明显衰减；在高温地区，用户快充时无需担心电池过热触发保护——液冷系统能实时带走快充产生的热量，让30%-80%的充电过程稳定控制在0.16-0.25小时内完成，避免充电中断影响出行节奏。而从长期使用角度，精准的温度控制能有效减少电池充放电过程中的热衰减，配合整车五年或10万公里的质保政策，进一步降低了用户对电池寿命的顾虑。

作为长安旗下的新能源品牌，深蓝汽车始终践行“科技平权”的设计理念，将原本多见于高端电动车的液冷温控技术，下放至起售价23.99万的大型SUV产品上，让更多用户能享受到可靠的新能源核心技术。除了液冷电池系统，深蓝S09还搭载了华为乾崑智驾ADS系统与Harmony OS车机，形成“安全可靠+智能便捷”的双重体验。无论是日常通勤面对的低温启动、高温快充，还是长途出行时增程模式带来的927-972km WLTC综合续航，液冷散热系统都在背后为电池性能的稳定输出提供支撑，成为保障车辆全场景适应性的关键一环。

总的来说，深蓝S09的液冷电池散热系统并非孤立的技术配置，而是与电池预加热、快充技术、整车质保体系深度融合的解决方案。它通过高效的热管理能力，既满足了用户对续航稳定性、充电效率的实际需求，也体现了品牌将高端技术普及化的思路，为20万级新能源SUV市场提供了兼顾性能与可靠性的选择。