2025款蔚来ES8搭载了哪些先进的智能驾驶辅助系统？

2025款蔚来ES8搭载了以Cedar AQUILA天鹰座超感系统与蔚来世界模型NWM为核心的先进智能驾驶辅助系统，硬件与功能均实现了高阶突破。这套系统依托31个高性能感知硬件构建全向全天候感知能力，最大感知范围超400000㎡，其中包含瞭望塔式超远激光雷达、双侧广角激光雷达等核心硬件，还拥有行业首个通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。功能层面，不仅覆盖领航辅助、全自动泊车S-APA等常规高阶智驾功能，还新增了模型化智能安全辅助系统、AES紧急避让、高速爆胎自主靠边停车、端侧大模型守卫模式等创新功能，同时优化了ACC或Pilot工作时的功耗，NOMI也会通过语音和表情提示驾驶员启动、退出或接管车辆，从感知、决策到交互全链路提升驾驶的安全性与便利性。

在感知硬件的具体配置上，2025款蔚来ES8的Cedar AQUILA天鹰座超感系统采用了3颗激光雷达的布局，车顶与前叶子板的组合设计让探测覆盖更全面。前向激光雷达拥有150线的高分辨率，探测距离可达500米，侧向激光雷达则为192线，探测距离150米，视场角分别覆盖前向120°×25°与侧向120°×70°，搭配11个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个车内摄像头，多传感器融合让系统能精准捕捉周围环境细节。智能驾驶芯片方面，双神玑NX9031芯片提供强劲算力，为复杂场景下的实时决策提供支撑。

核心辅助驾驶功能的实用性覆盖多场景需求。领航辅助功能在跟车时可根据前车速度自动调整间距，遇前方慢车能自主判断安全距离后完成超车；在人车混行的复杂路段，系统能预测骑行者、行人的移动意图，提前优化加减速控制。泊车辅助系统支持自动规划最佳停车路线，还可通过手机遥控车辆前后移动，解决狭窄空间的泊车难题。此外，AES紧急避让功能、高速爆胎自主靠边停车功能等安全配置，进一步提升了极端场景下的行车保障。

用户体验层面，智能驾驶系统与车辆的豪华属性深度融合。AR-HUD增强现实抬头显示将导航、驾驶辅助信息投射至前方视野，配合高精地图与实时路况，让驾驶员无需低头即可获取关键信息。全速自适应巡航与车道居中保持功能覆盖高速及城市环路，自动变道辅助减少手动操作频率，大幅降低长途驾驶的疲劳感。针对多路况需求，系统还可与沙地、岩石等5种地形模式协同，结合电动四驱与空气悬挂，让辅助驾驶在非铺装路面也能保持稳定表现。

品牌特色方面，2025款蔚来ES8延续了“硬件预埋+软件迭代”的理念，全系标配的激光雷达、双芯片等高阶硬件，为后续通过OTA升级开放更高级别的导航辅助驾驶功能预留了空间。同时，智能驾驶功能与车电分离、换电模式形成协同，换电过程中可同步更新辅助驾驶数据，让用户在享受能源服务的同时，持续获得智能驾驶体验的优化。这种将豪华空间、能源服务与智能科技结合的模式，也体现了蔚来“科技豪华”的品牌定位。

总结来看，2025款蔚来ES8的智能驾驶辅助系统，通过硬件的全面布局与软件的场景化优化，构建了从日常通勤到极端场景的全链路保障。从感知层的超远探测，到决策层的精准判断，再到交互层的人性化设计，每一项功能都围绕用户的实际驾驶需求展开，既提升了行车的安全性与便利性，也让智能科技成为豪华体验的重要组成部分。