理想L9到底属于混动汽车还是纯电动汽车？

理想L9属于增程式混合动力汽车，并非纯电动汽车。作为理想汽车深耕家庭出行场景的旗舰车型，它搭载了1.5T增程器与双电机电动四驱系统，核心逻辑是发动机仅作为“能量补充源”不直接驱动车轮，全程由电机提供动力输出——这种设计既保留了纯电驱动的静谧平顺与5.18秒破百的强劲性能，又通过增程技术解决了续航焦虑。其CLTC纯电续航达280公里，满足日常城市通勤的零油耗需求；满油满电状态下综合续航延伸至1412公里，配合65L油箱与75kW快充能力，无论是短途代步还是长途自驾，都能通过充电或加油的灵活补能方式适配场景。同时，5218mm车长与3105mm轴距打造的2+2+2六座布局，搭配二排独立座椅、后排娱乐屏等豪华配置，精准击中多孩家庭对“全场景舒适出行”的核心需求，也让它成为增程式混动赛道中兼顾实用性与体验感的标杆产品。

从技术路线来看，理想L9的增程式系统与传统油电混动存在本质差异。传统混动车型的发动机与电机需交替或共同驱动车轮，而理想L9的1.5T发动机全程仅作为“增程器”运行，通过带动发电机为52.3kWh三元锂电池充电或直接为双电机供电，驱动逻辑始终围绕纯电核心。这种设计让车辆在日常通勤时可完全依赖纯电模式，实现零排放与低噪音，而当电量低于阈值时，增程器自动启动发电，既避免了纯电车的续航焦虑，又保留了电机驱动的平顺性。其CLTC纯电续航280公里的数据，足以覆盖多数用户的日常通勤半径，即便是跨城短途出行也无需启动增程器。

在补能灵活性上，理想L9进一步打破了场景限制。它支持75kW快充与慢充两种充电方式，快充状态下20%至80%电量仅需0.5小时，慢充充满也仅需7.9小时，适合家用充电桩用户；同时配备65L大容量油箱，在无充电桩的偏远地区或长途高速路段，可直接通过加油发电，综合续航延伸至1412公里。这种“充电+加油”的双补能模式，让用户无需为寻找充电桩担忧，无论是城市代步还是全家跨省自驾，都能通过切换驾驶模式适配需求。

作为家庭旗舰SUV，理想L9的产品力还体现在空间与配置的深度打磨上。5218mm车长与3105mm轴距构建的座舱内，2+2+2六座布局保证了每一排的独立空间，二排独立座椅配备加热、通风、按摩与电动脚踏，三排座椅也支持靠背调节并带有加热功能，配合后排小桌板、15.7英寸娱乐屏与21扬声器杜比全景声系统，让全家出行的每一位成员都能获得舒适体验。此外，双叉臂前悬、五连杆后悬与双腔空气悬挂的组合，可根据路况调节软硬与高低，兼顾城市铺装路面的静谧性与非铺装路面的通过性。

综合来看，理想L9以增程式混动技术为核心，通过“纯电驱动+燃油增程”的组合，既解决了纯电车的续航痛点，又保留了电动化的驾驶优势，同时以家庭友好的空间配置与灵活补能能力，成为兼顾实用性与体验感的家庭出行解决方案。它的定位并非单纯的混动或纯电，而是以用户场景为导向，通过技术整合实现全场景适配的旗舰产品。