蔚来电车ET5的续航里程实际能达到多少？

蔚来ET5 2025款100kWh版本的实际续航表现需结合场景来看，市区约550km、高速约520km，整体贴近官方CLTC续航740km的75%-80%区间。作为蔚来旗下定位年轻市场的中型轿跑，ET5不仅以100kWh三元锂电池实现740km的长续航基础，更通过电池预加热、热泵空调技术优化低温衰减，配合180kW快充（0.6小时充至80%）与3分钟换电的补能组合，大幅降低续航焦虑。双电机四驱带来4秒破百的性能，五连杆悬挂兼顾操控与舒适，而全系标配的150线激光雷达、高通8295P芯片等配置，更让其在智能驾驶与交互体验上保持高端水准，既满足日常通勤的低能耗需求，也能支撑中长途出行的补能灵活性，是兼顾科技感与实用性的均衡之选。

从用户实际反馈来看，ET5的续航表现与驾驶场景和习惯关联紧密。有车主在高速路段测试时，全程开启22度空调，以100km/h左右的时速行驶，百公里电耗稳定在15kWh上下，满电状态下跑完全程520km的高速路线后仍有剩余电量；若将时速提升至120km/h以上，电耗会小幅上升，但整体仍能维持在官方续航的70%以上。而在市区通勤场景中，频繁启停并未显著增加能耗，多数用户实测百公里电耗约14kWh，结合100kWh的电池容量，实际续航可达550km，足以覆盖一周的日常出行需求。

除了续航的实用性，ET5的补能体系进一步强化了出行便利性。180kW的快充功率可在0.6小时内将电量充至80%，配合蔚来覆盖广泛的换电站网络，3分钟即可完成电池更换，彻底解决了长途出行的补能等待问题。车电分离服务的推出，也为用户提供了更灵活的购车选择，1128元/月的月租费降低了初始购车成本，让更多消费者能够体验到长续航纯电车型的优势。

在驾驶体验层面，ET5的双电机四驱系统带来了强劲的动力输出，官方0-100km/h加速仅需4秒，运动模式下的推背感十分明显；而经济模式则通过优化动力输出，进一步降低能耗，兼顾性能与效率。前后五连杆独立悬挂搭配可变软硬调节，在过滤路面颠簸的同时，也保留了清晰的路感，满足了用户对操控性与舒适性的双重需求。23扬声器的杜比全景声系统与运动风格座椅，更提升了驾驶过程中的沉浸感。

智能配置方面，ET5全系标配的150线激光雷达，探测距离最远可达500m，配合11颗车外摄像头与12颗超声波雷达，为L2级辅助驾驶提供了精准的环境感知能力，高速领航、自动泊车等功能的表现稳定可靠。高通骁龙8295P芯片的加持，让车机系统的操作流畅度大幅提升，2880×1800分辨率的AMOLED中控屏与HUD抬头显示，也让信息交互更加直观便捷。

综合来看，蔚来ET5的实际续航表现不仅贴近官方数据，更通过场景化的能耗优化与完善的补能体系，解决了用户的核心痛点。从动力性能到智能配置，再到空间与舒适性，ET5均展现出了均衡的产品力，既适合追求科技感的年轻用户，也能满足家庭用户的日常出行需求，是一款将长续航、强性能与高智能完美融合的中型纯电轿跑。