理想L6不同驾驶模式下的综合油耗有何差异？

理想L6不同驾驶模式下的综合油耗存在明显差异，经济模式油耗最低，运动模式油耗相对较高，标准/舒适模式则处于两者之间。作为一款定位家庭用户的增程式SUV，理想L6通过驾驶模式的智能调校，在动力性能与燃油经济性之间形成了清晰的梯度划分：经济模式下，车辆优先以纯电驱动配合发动机高效发电，不仅将WLTC综合油耗控制在0.72L/100km的超低水平，还会智能调整空调等用电设备功率，最大化节省能源；标准/舒适模式作为默认选项，平衡了动力响应与能耗表现，在1000km极限续航挑战中，以油电混合模式实现了6.32L/100km的平均油耗，适配日常通勤与长途行驶的多数场景；运动模式则更侧重驾驶乐趣，动力响应敏锐且加速迅速，五人满载工况下实测油耗约8.17L/100km，虽略高于其他模式，但408马力双电机带来的5.4秒破百性能，能满足用户对驾驶激情的需求。这种模式间的油耗差异，既体现了理想L6增程系统的效率优势，也为不同使用场景提供了灵活选择。

理想L6的增程系统为油耗控制提供了坚实基础。其搭载的1.5T四缸增程器最大功率154马力，配合36.8kWh磷酸铁锂电池，实现了CLTC纯电续航212km、WLTC综合续航1160km的长续航表现，从技术层面解决了“城市用电、长途用油”的家庭用户核心痛点。在实际场景中，不同模式的油耗差异进一步适配多样化需求：经济模式下，车辆优先调用纯电动力，发动机仅在高效区间介入发电，即使在高速馈电状态下，实测油耗也能控制在9.98L/100km；而燃油优先模式的高速油耗约6.8L/100km，亏电状态综合油耗7-8L/100km，数据均来自权威实测，体现了系统的稳定性。

除了油耗表现，理想L6的驾驶模式还与车辆性能深度绑定。运动模式下，双电机全功率输出，系统综合扭矩达529N·m，动力响应直接且加速迅猛，尤其适合追求驾驶乐趣的用户；标准/舒适模式则通过平缓的加速与制动调校，确保长途行驶的舒适性，配合多层隔音玻璃与前排座椅加热按摩功能，进一步强化“移动的家”的产品理念。此外，车辆还标配雪地、越野等地形模式，通过扭矩分配优化提升复杂路况通过性，拓展了家庭用户的出行场景。

作为一款定位中高端家庭SUV的车型，理想L6在24.98万至27.98万的价格区间内，展现出丰富的产品竞争力。Pro版与Max版均搭载高通骁龙8295P车机芯片，配合3K中控屏与副驾娱乐屏，打造沉浸式智能座舱；安全配置上，前排中央气囊、后排侧气囊、主动刹车等功能全系标配，满足家庭用户对安全的高要求。其核心亮点在于，以增程系统为基础，通过不同驾驶模式的精准调校，在油耗控制与动力性能之间找到平衡。

总的来说，理想L6不同驾驶模式下的油耗差异，实际上是其产品理念的具象化体现。它既通过经济模式的低油耗降低家庭用户的日常使用成本，又以运动模式的性能释放驾驶乐趣，同时凭借标准/舒适模式的均衡表现覆盖多数使用场景。这种多维度的产品设计，加上长续航、大空间与智能配置的加持，精准匹配了中高端家庭用户的核心需求，在同级别增程车型中形成了独特的竞争优势。