理想L7智驾的更新频率是怎样的？

理想L7的智驾系统更新频率处于行业较高水平，以高频迭代持续优化用户的智能驾驶体验。2024年全年，理想汽车针对智能驾驶系统完成12次重大更新，自当年7月底推出端到端智能驾驶内测版后，更以每周更新两个模型版本的节奏推进，早鸟计划期间每周迭代更新两次，且全系标配FOTA远程在线升级能力，无需到店即可实现功能进化。这种高频更新不仅能紧跟技术发展趋势，还能快速响应用户需求，搭配理想L7 2025款智能焕新版搭载的高算力芯片（Ultra/Max车型配备700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片、Pro车型配备128TOPS算力的地平线征程6M芯片）与激光雷达硬件冗余，为智驾功能的持续升级预留了充足空间，让用户在用车过程中能不断享受到更智能、更实用的驾驶辅助体验。

理想L7的智驾更新并非简单的功能叠加，而是围绕用户实际场景需求的精准迭代。以2024年推出的OTA6.4版本为例，该版本采用全新的端到端+VLM双系统架构NOA，新增的“路边起步”功能解决了城市拥堵路段临时停车后重新汇入车流的操作痛点，而“智驾报告查看”功能则让用户能直观了解每次智驾行程的接管次数、覆盖里程等数据，甚至支持生成分享页面同步至手机App，实现了智驾体验的透明化与社交化。此外，全系车型新增的智驾统计标签，进一步细化了智能驾驶数据的分类展示，用户可在车辆中心一键查看高速NOA使用率、自动泊车成功率等关键指标，让智驾功能的进化效果可感知、可量化。

从硬件基础来看，理想L7 2025款智能焕新版的配置梯度为高频更新提供了坚实支撑。Ultra与Max车型搭载的英伟达Drive Thor-U芯片拥有700TOPS算力，配合1颗禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头及多传感器组合，可高效处理复杂路况下的海量数据，为端到端智驾模型的快速迭代提供算力保障；Pro车型虽采用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，但同样标配禾赛ATL激光雷达，确保基础智驾功能的更新流畅度。这种“硬件冗余+算力分层”的设计，既满足了不同预算用户的智驾需求，也让全系车型都能跟上系统更新的节奏，避免因硬件限制导致功能体验脱节。

高频更新的背后，是理想汽车对“家庭首选”定位的深度落地。除了智驾功能的迭代，理想L7还通过FOTA同步优化续航策略、座舱交互等家庭用户关注的核心体验。比如结合用户反馈调整增程式系统的油电切换逻辑，让长途出行时的续航更精准；优化后排液晶屏的交互界面，方便儿童乘客操作娱乐功能。这种“智驾+座舱+续航”的全维度更新，让车辆真正成为“移动的家”，既解决了驾驶过程中的安全与便捷问题，也兼顾了家庭成员的乘坐舒适感，契合家庭用户对出行工具的多元期待。

总体而言，理想L7的智驾更新以“高频迭代+场景精准+硬件支撑”为核心逻辑，通过每周两次的模型优化与每月一次的OTA推送，将技术创新快速转化为用户可感知的体验升级。从硬件配置到功能落地，从智驾数据透明化到家庭场景适配，每一次更新都围绕用户实际需求展开，让智能驾驶不再是遥不可及的技术概念，而是融入日常出行的实用工具，持续为用户带来“常用常新”的用车体验。