问界M9的车身结构质量如何？

问界M9的车身结构质量表现出色，在材料选择、结构设计与安全验证上均达到行业高标准。

这款车采用玄武车身结构（八横五纵增强笼式），关键部位如A柱/B柱叠加1500MPa与2000MPa热成型钢，车顶、地板横梁及车门防撞梁也大量应用高强度热成型钢，门槛梁设11个防护腔体，同时通过一体化压铸工艺减少零部件与焊接点，钢铝混合车身占比达80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，既保证刚性又实现轻量化。其安全性能经权威测试验证，C-NCAP（2021版）获超五星评级，中国汽研重型卡车前后夹击测试获A级认证，碰撞后车身关键立柱不变形、车门可正常开启，动力电池的五层安全包裹与十层热安全保护也进一步筑牢安全防线，整体结构设计充分兼顾了抗冲击能力与防护可靠性。

这款车采用玄武车身结构（八横五纵增强笼式），关键部位如A柱/B柱叠加1500MPa与2000MPa热成型钢，车顶、地板横梁及车门防撞梁也大量应用高强度热成型钢，门槛梁设11个防护腔体，同时通过一体化压铸工艺减少零部件与焊接点，钢铝混合车身占比达80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，既保证刚性又实现轻量化。其安全性能经权威测试验证，C-NCAP（2021版）获超五星评级，中国汽研重型卡车前后夹击测试获A级认证，碰撞后车身关键立柱不变形、车门可正常开启，动力电池的五层安全包裹与十层热安全保护也进一步筑牢安全防线，整体结构设计充分兼顾了抗冲击能力与防护可靠性。

在刚性与轻量化平衡上，问界M9的铝合金白车身体积占比达80%，全车29处采用2000MPa和1500MPa热成型钢，通过材料科学的优化配比，在降低车身自重的同时，大幅提升了结构强度。这种设计不仅让车身在碰撞中能有效分散冲击力，还为车辆的操控稳定性奠定了基础，配合前双叉臂+后多连杆独立悬挂以及空气悬挂系统，进一步强化了整车的动态表现与安全性能。

安全配置层面，问界M9从硬件到软件形成了完整的防护体系。全系标配9安全气囊+16个安全点位，结合ABS防抱死、ESP车身稳定、主动刹车等10余项主动安全系统，构建了被动与主动结合的安全屏障。其承载式车体结构最大满载质量可达3165kg，结构承载能力突出，而全铝合金底盘与高强度电池防护设计，更让车辆在复杂路况与极端环境下保持稳定可靠，中汽中心夏季极限测试的通过，也验证了其在高温等极端条件下的安全性能。

智能驾驶硬件的加持，也从主动防护角度提升了车身结构的安全价值。全系标配的4颗华为激光雷达、13个车外摄像头等感知硬件，配合华为乾崑智驾ADS系统，能提前识别潜在风险并主动干预，减少碰撞发生的概率，从源头降低了车身结构承受冲击的可能性。这种“主动预防+被动防护”的双重保障，让车身结构的安全性能得到了更全面的发挥。

综合来看，问界M9的车身结构质量通过高强度材料应用、科学结构设计、权威测试验证以及智能安全配置的协同，形成了一套完善的安全体系。从刚性防护到轻量化设计，从被动安全到主动预防，每一处细节都体现了对安全的重视，为用户提供了可靠的出行保障。