理想ONE满载时的高度有变化吗？变化多少？

理想ONE满载时的高度会发生变化，其满载离地间隙为180mm，相比电池组空载离地间隙210mm（客服提供，该数值是否包含下护板未知）有所降低。从数据来看，车辆在承载满员及物品的状态下，底盘高度会因负荷增加而有所下沉，这一变化主要体现在离地间隙的数值差异上。值得注意的是，客服表示180mm的满载离地间隙主要对应排气管位置，电池组一般不会是离地最低点，日常擦底盘时通常不会先接触到电池，且后期加装护板也不会影响最小离地间隙。这样的离地间隙表现，足以应对日常铺装道路的行驶需求，但出于对车辆通过性设计的考量，不建议将其用于越野场景。

从用户实际反馈来看，理想ONE在满载人与物品时，车身确实会出现明显的下沉感，部分用户甚至会因此选择改装升高套件。比如有用户提到，在满载状态下感觉车辆被压下不少，于是订造了加高1.3寸（约4.2厘米）的套件进行改装。改装后，车辆的离地高度确实提升了约4.2厘米，上下车时腿部感受到的高度变化较为直观。在舒适模式下，车辆通过市区道路的减速坡时，振幅会变得更舒适，不过在左右晃动以及转弯时的倾侧感会比未改装前有所增大，这也是升高底盘后可能带来的驾驶体验变化。

理想ONE作为一款中大型SUV，其底盘设计整体相对平整，这一特点有助于优化车辆的空气动力学性能，同时也为日常行驶提供了较好的通过性保障。虽然满载时离地间隙有所降低，但结合其定位来看，这样的设计更多是为了兼顾城市通勤与家庭出行的需求。对于有特殊通过性要求的用户，改装升高套件是一种可行的方案，但需要注意的是，改装可能会对车辆的操控稳定性产生一定影响，用户在选择时需权衡利弊。

从车辆本身的亮点配置来看，理想ONE搭载了多组高清摄像头与毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶功能，能在高速及城市道路中提供车道保持、自适应巡航等实用功能，提升驾驶的便利性与安全性。车内配备的四屏交互系统，将仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏及功能控制屏有机结合，通过简洁直观的界面布局，让驾乘者能轻松获取车辆状态、导航、娱乐等信息，进一步增强了科技感与用户体验。此外，车辆的座椅采用了人体工学设计，填充物柔软且支撑性良好，配合宽敞的车内空间，能为家庭成员提供舒适的驾乘环境。

综合来看，理想ONE在满载时的高度变化属于正常机械物理现象，其原厂离地间隙设计充分考虑了城市及铺装道路的使用场景，而用户的改装案例则为有更高通过性需求的群体提供了参考方向。无论是原厂状态还是改装后的表现，都体现了车辆在不同使用场景下的适应性，用户可根据自身实际需求进行选择。