蔚来ET5的制动距离表现如何？

蔚来ET5的制动距离表现处于同级别优秀水平，其百公里制动距离实测低至33.9米，即使在冰面等复杂路况下也能实现有效刹停。这一成绩的背后，是其扎实的制动硬件与智能辅助系统的协同作用：全系标配前/后通风盘式制动器、自研四活塞铝合金卡钳，搭配刹车辅助、制动力分配等主动安全配置，为高效制动筑牢基础；同时，前方碰撞预警、主动刹车系统结合11个车外摄像头与毫米波雷达的感知能力，可提前识别风险并介入制动，进一步缩短紧急工况下的制动距离。作为一款定位高性能的纯电车型，ET5在4秒破百的强劲加速性能之外，以33.9米的制动成绩实现了“快加速与稳制动”的平衡，配合碰撞后自动刹车避免二次事故的设计，为用户日常驾驶提供了充足的安全冗余。

从硬件配置来看，蔚来ET5 2025款全系标配的制动系统展现出对安全的重视。两款车型均搭载前/后通风盘式制动器，配合刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制等主动安全系统，硬件层面为制动性能提供了坚实支撑。其自研的四活塞铝合金卡钳，能在制动时提供更均匀且强劲的制动力输出，这也是其百公里制动距离能达到33.9米的关键因素之一。同时，运动模式下的制动调校优化，与双电机带来的4秒破百性能相匹配，让车辆在激烈驾驶时也能保持稳定的制动表现。

智能辅助功能进一步强化了ET5的制动安全。前方碰撞预警和主动刹车系统，借助11个车外摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达的协同感知，可提前识别前方车辆、行人等障碍物，在紧急情况下主动介入制动，有效缩短制动距离。Euro NCAP对ET5的高评价中，特别提到其在碰撞后能施加刹车避免二次碰撞，这一设计大幅降低了事故的二次伤害风险。此外，能量回收系统与机械制动的协同工作，减少了日常制动时的“点头”感，提升了乘坐的舒适性；自动驻车和上坡辅助功能，则在拥堵路段和坡道起步时为用户带来便利。

从用户长期使用角度看，蔚来的换电服务为制动性能的稳定性提供了保障。车电分离模式下月租1128元的方案，让用户无需担忧电池衰减对能量回收效率的影响，间接确保了能量回收辅助制动的长期性能。而全系标配的前排侧气囊、前后头部气帘、前排中央气囊等被动安全配置，在制动失效或发生碰撞时，能最大程度降低乘员伤害，与制动系统形成了全面的安全防护体系。

总的来说，蔚来ET5的制动表现不仅体现在出色的实测距离上，更通过硬件配置、智能辅助以及品牌服务等多方面的协同，构建起一套兼顾性能与安全的制动体系。无论是日常驾驶的平顺性，还是紧急工况下的安全性，都能为用户提供可靠保障，充分展现了其在制动领域的综合实力。