问界M9在车身结构设计上是如何保障安全性的？

问界M9在车身结构设计上通过“被动结构强化+主动感知超前+智能协同防护”的三层安全体系，从物理防护到智能预警全方位保障乘员安全。

这款定位高端的SUV依托华为技术赋能，在被动安全层面采用增强笼式的“八横五纵玄武结构”，以1500MPa与2000MPa热成型钢强化A/B柱、车门防撞梁等关键部位，配合钢铝混合车身（高强度钢和铝合金占比80.6%）与一体化压铸工艺（替代超280个零部件）提升刚性；主动安全上搭载4颗激光雷达+多传感器的360°感知系统，结合华为乾崑智驾ADS实现L2+级辅助；更通过鸿蒙智行的智能协同技术，让感知硬件与车机系统毫秒级交互，从碰撞能量分散、乘员舱防护到主动规避风险，构建起覆盖日常驾驶与极端工况的全场景安全屏障。

在被动结构的细节设计中，问界M9针对乘员舱核心区域做了多重强化：A柱和B柱采用1500MPa与2000MPa热成型钢叠加工艺，车顶横梁与地板横梁均选用1500MPa热成型钢材，前后车门内布置8根2000MPa热成型防撞梁，配合11个防护腔体的门槛梁，形成全方位的侧碰防护网络。同时，白车身采用9800T一体化压铸技术，将前围横梁、减震塔等10个结构件整合为一体，替代超280个零散部件、减少1440个焊接点，不仅提升了车身刚性，更优化了碰撞能量的传递路径，有效维持乘员舱完整性。动力电池则采用五层安全包裹与十层热安全保护设计，结合下车体“七横三纵”的电池包环形防护结构，360°规避碰撞对电池的伤害，进一步降低极端工况下的安全风险。

主动感知层面，问界M9的传感器配置达到行业领先水平：4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达）、13颗车外摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达协同工作，实现250米范围内的精准探测。这套系统配合华为乾崑智驾ADS，可实现全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等L2+级功能，其中主动刹车响应速度较传统系统提升30%，能在日常驾驶中及时识别行人、车辆等障碍物，从源头减少碰撞概率。而全系标配的540°全景影像（含透明底盘）与DMS主动疲劳监测，更覆盖了低速泊车、长途驾驶等场景，通过细节功能强化安全预警。

智能协同防护则是问界M9的技术特色，依托鸿蒙智行的“智能+安全”理念，华为CAE仿真技术提前对车身结构进行上万次碰撞模拟，确保设计符合高于国标的企业标准；HarmonyOS车机系统实现感知硬件与安全配置的毫秒级数据交互，当系统检测到碰撞风险时，能同步触发双预警安全带收紧、侧气帘弹出等防护动作。此外，车辆支持HUAWEI HiCar手机互联，用户可远程监控电池温度、胎压等状态，形成“人-车-云”的安全闭环，让安全保障延伸至用车全周期。

整体来看，问界M9的安全设计并非单一结构的强化，而是通过被动结构的物理防护、主动感知的超前预警，以及智能系统的协同响应，构建起三层递进的安全体系。从车身材质的选择到传感器的布局，再到华为技术的深度赋能，每一处设计都围绕“全场景安全”展开，既满足家庭用户对多座位防护的需求，也契合高端用户对智能安全的期待，真正将技术优势转化为用户可感知的安全保障。