新款红旗国耀的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

新款红旗国耀（2026款）的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，这是其相比2022款车型的核心配置升级之一。作为红旗品牌旗舰大型SUV，2026款国耀依托6个车外摄像头与12个超声波雷达的硬件组合，实现了全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等多场景智能辅助功能，既覆盖高速巡航的轻松体验，也兼顾城市通勤的主动安全防护，更通过精准的泊车感知解决了大尺寸SUV的停车痛点。这一升级不仅契合其百万级高端定位，更将红旗“高端化+智能化”的产品理念落到实处，为用户带来兼顾豪华舒适与智能安全的驾驶体验。

从硬件配置来看，2026款国耀的6个车外摄像头与12个超声波雷达形成了全方位的感知网络：摄像头负责识别车道线、交通标识及前方障碍物，雷达则精准探测车辆周边的距离与动态，二者协同工作，为各项智能功能提供可靠的环境数据支撑。相比2022款仅配备定速巡航、360度全景影像等基础功能，2026款新增的全速自适应巡航可在0-150km/h的速度范围内自动跟车，车道保持辅助能持续修正方向盘，让车辆稳定保持在车道中央，大幅降低长途驾驶的疲劳感；主动刹车系统则可在检测到碰撞风险时自动介入制动，为城市复杂路况下的行车安全增添一道防线。

在实际场景应用中，这套L2级系统展现出对用户需求的精准适配。针对其5695mm车长、2095mm车宽的大尺寸车身，12个超声波雷达与360度全景影像的组合，能实时呈现车辆周边的盲区细节，即使是新手驾驶员也能轻松完成侧方或倒车入库操作；并线辅助、后方碰撞预警与DOW开门预警功能，则分别在变道、跟车及停车开门时提供及时提醒，进一步降低潜在风险。而道路交通标示识别功能，可自动读取限速、禁止超车等标识并反馈给驾驶员，提升了驾驶的便利性与合规性。

从品牌技术传承的角度看，红旗此前在H9、E-QM5 PLUS等车型上积累的智能驾驶经验，为2026款国耀的系统优化提供了基础。例如H9在行人模拟避让测试中的出色表现，E-QM5 PLUS成熟的自动泊车逻辑，都可能通过算法迭代融入国耀的系统中，使其在场景应对上更贴合实际路况。同时，作为品牌旗舰车型，2026款国耀的智能升级也与红旗“高端化+智能化”的战略相呼应——在保持4座版独立座椅、253色氛围灯等豪华配置的基础上，将智能安全作为核心竞争力，匹配其百万级的产品定位，满足高端用户对科技与豪华兼具的需求。

整体而言，2026款红旗国耀的L2级智能驾驶辅助系统，并非简单堆砌功能，而是通过硬件升级、场景优化与品牌技术沉淀的结合，形成了一套兼顾实用性与安全性的解决方案。它既解决了大尺寸SUV在驾驶与泊车中的痛点，也为用户带来更轻松、更安心的驾驶体验，成为其高端旗舰属性的重要支撑。