理想L6自动驾驶达到了什么级别？

理想L6的自动驾驶辅助系统达到L2级别，同时通过硬件分级与技术优化，为不同需求的用户提供了覆盖高速与城市场景的智能驾驶体验。

作为理想汽车面向家庭用户的主力车型，理想L6以L2级智能驾驶为核心，通过Pro与Max两个版本的差异化配置，精准匹配用户的使用场景：Pro版搭载地平线征程6M芯片与AD Pro系统，凭借128TOPS算力及激光雷达、多摄像头等传感器组合，实现高速导航驾驶、自动变道等功能，满足长途出行的便捷需求；Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与AD Max系统，进一步覆盖城市导航驾驶、记忆泊车等复杂场景，让日常通勤更省心。全系标配的主动安全功能与方向盘离手检测，也在保障安全的前提下，延续了理想“家庭用户优先”的务实智能理念。

作为理想汽车面向家庭用户的主力车型，理想L6以L2级智能驾驶为核心，通过Pro与Max两个版本的差异化配置，精准匹配用户的使用场景：Pro版搭载地平线征程6M芯片与AD Pro系统，凭借128TOPS算力及激光雷达、多摄像头等传感器组合，实现高速导航驾驶、自动变道等功能，满足长途出行的便捷需求；Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与AD Max系统，进一步覆盖城市导航驾驶、记忆泊车等复杂场景，让日常通勤更省心。全系标配的主动安全功能与方向盘离手检测，也在保障安全的前提下，延续了理想“家庭用户优先”的务实智能理念。

从硬件基础来看，理想L6全系采用了行业领先的传感器方案，包括1颗禾赛ATL激光雷达、11个高精度摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达，配合内置高精地图，能精准感知车辆周围环境，为智能驾驶功能的实现提供可靠数据支撑。无论是高速路上的跟车变道，还是城市道路的红绿灯识别、无保护左转，传感器与算法的协同都能让辅助驾驶更贴合实际路况，提升驾驶的安全性与便捷性。

在用户体验层面，理想L6的智能驾驶功能设计充分考虑家庭用户的使用习惯：方向盘配备电容式离手检测，确保驾驶过程中用户始终保持对车辆的掌控；语音交互系统“理想同学”可快速响应智能驾驶功能的开启与调整，操作逻辑简洁直观。此外，全系标配的主动刹车、开门预警等主动安全功能，与智能驾驶辅助系统形成互补，进一步降低潜在的安全风险，让家庭出行更安心。

值得注意的是，理想L6的智能驾驶系统目前仍处于辅助驾驶阶段，虽然能覆盖多种场景，但在使用过程中驾驶者仍需保持警惕，随时准备接管车辆。不过，这种“务实智能”的定位，恰恰贴合了家庭用户对智能驾驶的核心需求——在保障安全的前提下，通过技术手段减轻驾驶负担，而非追求脱离实际的“全自动驾驶”噱头。

整体而言，理想L6以L2级智能驾驶为基础，通过硬件分级与场景化功能优化，既满足了家庭用户对高速、城市场景的智能驾驶需求，又以合理的价格区间降低了体验门槛，体现了理想汽车“家庭用户优先”的品牌理念，为智能驾驶的普及提供了一种务实的解决方案。