深蓝 S05 和零跑 C10 在市场上的定价策略分别是怎样的？

深蓝S05与零跑C10均采用“高性价比+细分市场精准覆盖”的定价策略，通过差异化配置与能源类型布局，在10-15万级智能电SUV市场形成直接竞争。

深蓝S05以“低价入门拉流量+中高配差异化提价值”为核心逻辑：11.69万的纯电LITE版用芯驰X9SP芯片控制成本，保留无框车门、基础L2辅助等年轻化配置；中高配则通过增程版（综合续航1234km）解决续航焦虑，620Ultra纯电版（620km续航+高通8155芯片）满足长续航与智能需求，全系标配后置后驱与五连杆后悬，兼顾动力与空间实用性。零跑C10则贯彻“技术平权”路线，12.28万起即可选择增程（综合1190km）或纯电（530km）车型，800V纯电版以13.28万的价格实现0.27小时快充与5.9秒破百，激光雷达配置下探至13.28万（增程版），将高端智能技术普及至入门价位。两者均通过全系优惠（深蓝1万元、零跑4000元）缩小终端价差，精准击中预算10-15万、追求动力与智能的年轻家庭用户。

深蓝S05的定价策略更侧重“梯度化覆盖”，通过入门款降低用户购车门槛，同时用中高配车型实现价值升级。其11.69万的纯电Lite版作为流量入口，在控制成本的前提下保留了无框车门、基础L2辅助驾驶等年轻化配置，满足首次购车用户对颜值与智能的基础需求；而13.59万的增程远航版则针对长途出行用户，以1234km的综合续航解决续航焦虑，14.99万的620Ultra纯电版则升级为620km长续航、高通8155芯片与14扬声器，覆盖对智能体验要求更高的用户群体。这种分层设计既保证了入门款的性价比，又让中高配车型具备足够的产品力支撑价格，形成完整的用户需求覆盖链。

零跑C10则以“技术普惠”为核心，将原本高端车型才有的配置下探至亲民价位。其12.28万的起售价即可选择增程或纯电版本，增程版搭载1.5L自吸发动机与231马力电机，综合油耗仅0.94L，兼顾动力与经济性；纯电版更是提供400V/800V双平台选择，800V车型以13.28万的价格实现0.27小时快充与5.9秒破百的性能，激光雷达配置则下探至13.28万的增程版，让用户以更低成本享受到高阶智能驾驶辅助。这种策略将技术优势转化为价格竞争力，强化了“智能电动车普及者”的品牌定位。

从终端表现来看，两款车均通过优惠政策进一步提升性价比。深蓝S05全系优惠1万元后，入门版实际起售价低至10.69万，零跑C10全系优惠4000元后，起售价为11.88万，两者在核心价格区间的价差进一步缩小。这种定价策略不仅让消费者在相同预算下有更多选择，也推动了10-15万级智能电SUV市场的技术普及，让更多用户能够享受到新能源汽车带来的便利与智能体验。

整体而言，深蓝S05与零跑C10的定价策略虽各有侧重，但均以用户需求为核心，通过精准的市场定位与配置分层，在竞争激烈的10-15万级市场中占据了一席之地。深蓝S05凭借梯度化的价格布局覆盖更多用户群体，零跑C10则通过技术普惠让高端配置触手可及，两者的竞争不仅为消费者带来了更多实惠，也推动了智能电动汽车市场的整体发展。