荣威i5新款的动力性能相比老款有何改进，值得为其升级买单吗？

荣威i5新款的动力性能与老款保持一致，若追求动力提升则无需升级，但在智能配置、驾驶便利性等方面的升级让其更具性价比，是否买单需结合自身需求判断。

新老款荣威i5均搭载1.5L自然吸气发动机，核心动力参数（最大功率95kW、最大扭矩158N·m）及油耗、车速表现并无差异，延续了成熟可靠的家用动力体验。不过新款在配置层面进行了针对性优化：中高配车型新增540度全景影像+透明底盘、前排座椅加热、LED远近光灯等实用配置，尊荣版（8.59万）与老款同价位车型相比配置更丰富却未涨价；低配手动舒享版（6.89万）也升级了全手机互联功能，覆盖更多用户需求。这些升级贴合家庭用户对智能、安全与便利性的实际需求，既保持了“家用务实”的定位，也践行了上汽“科技普惠”的理念，将实用配置下放至中低配车型，让同预算下的用车体验更完善。

新老款荣威i5均搭载1.5L自然吸气发动机，核心动力参数（最大功率95kW、最大扭矩158N·m）及油耗、车速表现并无差异，延续了成熟可靠的家用动力体验。不过新款在配置层面进行了针对性优化：中高配车型新增540度全景影像+透明底盘、前排座椅加热、LED远近光灯等实用配置，尊荣版（8.59万）与老款同价位车型相比配置更丰富却未涨价；低配手动舒享版（6.89万）也升级了全手机互联功能，覆盖更多用户需求。这些升级贴合家庭用户对智能、安全与便利性的实际需求，既保持了“家用务实”的定位，也践行了上汽“科技普惠”的理念，将实用配置下放至中低配车型，让同预算下的用车体验更完善。

智能交互方面，新款部分车型搭载斑马系统，支持OTA远程升级和Wi-Fi热点，相比老款的Color radio系统更具扩展性，用户可在线更新功能，无需到店即可获得新体验；而全手机互联功能的普及，让不同品牌手机用户都能轻松连接车机，提升了日常使用的便捷性。驾驶便利性上，540度全景影像+透明底盘降低了泊车难度，尤其适合新手或窄路场景；LED灯光比卤素更亮，夜间视野更清晰，前排座椅加热则解决了冬季用车的舒适性痛点。

性价比层面，新款尊荣版在价格不变的情况下，配置升级幅度显著，新增的安全与智能配置直接提升了用车品质；手动舒享版虽为入门车型，但全手机互联的加入也让基础款更具竞争力。对于家庭用户而言，这些升级虽未改变动力，但从日常使用频率更高的配置入手，切实解决了老款的部分短板，让车辆的实用性进一步增强。

综合来看，若对动力无更高要求，新款荣威i5的配置升级确实带来了更优的用车体验，尤其是中高配车型的性价比提升明显；若仅关注动力性能，则老款已能满足需求。是否升级需结合自身对智能配置、驾驶便利性的需求程度，以及预算来决定，新款的“加量不加价”特性，对注重实用配置的用户来说值得考虑。