2024年荣威i5的安全配置达到了什么水平？

2024款荣威i5的安全配置呈现“基础配置全覆盖、版本梯度化进阶”的水平，既满足家用车核心安全需求，又通过不同版本的配置差异适配多元消费需求。

从全系基础配置来看，2024款荣威i5所有车型均标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ESP车身稳定控制、ASR牵引力控制等核心电子稳定系统，搭配主/副驾安全气囊、胎压显示及ISO FIX儿童座椅接口，构建起家用场景下的基础安全屏障；而在版本差异上，以1.5L自动尊荣版为例，其被动安全保留主副驾气囊与胎压显示，主动安全覆盖全套电子稳定系统，驾驶辅助则配备540度全景影像（含透明底盘）、定速巡航等实用功能，相比2023款旗舰版虽减少了车道偏离预警、主动刹车等进阶功能，但仍以8.59万的指导价实现了高性价比的安全配置组合，契合入门及务实家用用户的需求。

从全系基础配置来看，2024款荣威i5所有车型均标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ESP车身稳定控制、ASR牵引力控制等核心电子稳定系统，搭配主/副驾安全气囊、胎压显示及ISO FIX儿童座椅接口，构建起家用场景下的基础安全屏障；而在版本差异上，以1.5L自动尊荣版为例，其被动安全保留主副驾气囊与胎压显示，主动安全覆盖全套电子稳定系统，驾驶辅助则配备540度全景影像（含透明底盘）、定速巡航等实用功能，相比2023款旗舰版虽减少了车道偏离预警、主动刹车等进阶功能，但仍以8.59万的指导价实现了高性价比的安全配置组合，契合入门及务实家用用户的需求。

进一步聚焦驾驶辅助的梯度设计，2024款荣威i5针对不同使用场景优化配置逻辑：入门手动车型配备倒车影像与定速巡航，满足日常通勤的基础辅助需求；自动尊荣版升级的540度全景影像（含透明底盘），可通过车身摄像头拼接出车辆周围及底盘下方的实时画面，有效消除侧方及底盘盲区，尤其适合新手在狭窄车位或复杂路况下泊车；而高配车型虽未在2024款中延续L2级辅助驾驶，但基础的电子稳定系统已覆盖绝大多数突发工况，如ESP可在转向过度或不足时主动调整车轮制动力，ASR则能防止急加速时车轮打滑，保障湿滑路面的行驶稳定性。

细节安全配置同样体现家用定位的考量：全系标配的ISO FIX儿童座椅接口，采用国际通用标准，可实现儿童座椅的快速刚性连接，避免传统安全带固定可能出现的松动问题；自动车型标配电子驻车与自动驻车功能，在等红灯或坡道停车时无需持续踩刹车，降低脚部疲劳的同时防止溜车；部分车型还配备车窗防夹手功能，当车窗上升遇到阻力时会自动反向下降，减少儿童误操作带来的风险。这些配置虽不直接关联碰撞防护，却在日常使用中切实提升了安全性与便利性。

从品牌设计理念来看，2024款荣威i5延续了上汽“实用安全”的核心思路，在紧凑型车价位段平衡了成本与安全需求：既通过全系覆盖的电子稳定系统、主副驾气囊等配置守住安全底线，又通过中高配车型的影像系统升级解决用户高频痛点，同时以合理的配置减法控制指导价，让更多家庭能以较低门槛获得可靠的安全保障。这种“入门不缩水、进阶重实用”的配置策略，精准契合了家用车用户对安全与性价比的双重诉求。