极氪9x存在纯电款吗？

极氪9X目前不存在纯电款，其全系车型均为插电式混合动力（PHEV）能源类型。这款定位全球超豪华SUV新旗舰的车型，以插混技术为核心，既保留了燃油与电驱协同的高效动力，又通过900V高压平台与6C快充技术实现了纯电续航与补能效率的平衡。作为极氪首款超级电混SUV，它搭载2.0T发动机与双/三电机组合，三电机版本可实现3.1秒破百的性能，同时以最高380km的CLTC纯电续航覆盖日常通勤、1250km综合续航解决长途需求，在性能、续航与豪华配置间找到了精准的平衡点。

从技术层面来看，极氪9X的插混系统构建于全域900V高压平台之上，这一架构不仅支撑了6C快充能力，让车辆从20%充至80%仅需9分钟，还优化了动力输出效率。其动力配置根据版本有所区分：Max版与Ultra版采用双电机布局，系统综合马力达897Ps，总扭矩935N·m，零百加速3.9至4.2秒；Hyper版与曜黑版则升级为三电机，综合马力飙升至1400Ps，总扭矩1410N·m，3.1秒即可完成零百加速，性能表现直逼超跑。续航方面，70kWh电池版本的CLTC纯电续航最高达380km，综合续航则突破1250km，既满足城市日常纯电代步的零排放需求，又能覆盖长途出行的续航焦虑，实现了“短途用电、长途用油”的灵活场景适配。

在用户体验维度，极氪9X通过配置的全面性兼顾了性能与豪华。全系标配的双腔闭式空气悬架搭配CCD电磁减震，能够根据路况实时调整底盘软硬，在高速行驶时保持稳定，通过颠簸路段时过滤多余震动；电动四驱系统则提升了湿滑路面的操控安全性。智能配置上，搭载的千里浩瀚H7/H9智驾方案，结合5颗激光雷达（Hyper版与曜黑版标配）与英伟达Thor-U芯片，可实现L2级高速与城市导航辅助驾驶，配合高通8295车机芯片与AR-HUD，操作流畅度与交互直观性均处于同级别前列。乘坐舒适性方面，后排独立空调、座椅通风/按摩、多层隔音玻璃等配置，进一步强化了其超豪华SUV的定位。

从市场定位来看，极氪9X以46.59万至59.99万的价格区间，精准切入高端插混SUV市场。Max版作为入门款，以46.59万的价格提供双电机动力与基础豪华配置；Ultra版通过选装配置满足个性化需求；Hyper版与曜黑版则以三电机性能与顶级智驾配置，面向追求极致体验的用户。这种梯度化的版本设置，既覆盖了不同预算的消费者，又通过差异化配置突出了产品的核心竞争力，延续了极氪品牌“性能与智能融合”的产品理念。

综合来看，极氪9X虽无纯电版本，但其插混系统通过高效动力、长续航与豪华配置的结合，为用户提供了兼顾性能、续航与舒适的解决方案。作为极氪旗下的超豪华SUV旗舰，它以插混技术为核心，在高端市场中开辟了独特的竞争路径，满足了消费者对新能源车型“无焦虑、高性能、高舒适”的多重需求。