2025款奇瑞瑞虎9在智能驾驶辅助方面有哪些新功能？

2025款奇瑞瑞虎9在智能驾驶辅助方面的新功能主要体现在L2+级别功能的全面升级与高阶配置的场景化覆盖上。

作为奇瑞品牌在中型SUV市场的核心产品，2025款瑞虎9搭载了品牌自主研发的最新一代智能驾驶辅助系统，不仅将自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等基础主动安全技术进行了算法优化，还针对家庭用户的全场景出行需求，新增了全速域自适应巡航与车道居中保持的联动功能，可在高速及城市快速路实现更稳定的“准自动驾驶”体验；同时，540度全景影像（含透明底盘）的清晰度与响应速度进一步提升，配合中高配车型新增的并线辅助、DOW开门预警、DMS主动疲劳监测等功能，从行车、停车到驾乘状态监测构建了全链路安全防护。此外，全系搭载的高通8155芯片支持OTA远程升级，确保智能驾驶功能可随技术迭代持续优化，而四驱版车型通过硬件升级（8个超声波雷达）与适时四驱系统的协同，进一步增强了复杂路况下的辅助驾驶稳定性，整体实现了“安全防护+驾驶便利”的双重进阶。

2025款瑞虎9在智能驾驶辅助功能的硬件与软件协同上实现了深度整合，全系标配的5个车外摄像头与4/8个超声波雷达（四驱版升级为8雷达）为功能落地提供了可靠感知基础，配合IPB智能线控制动技术，将制动响应时间缩短至0.15秒，制动距离比前代优化1米，大幅提升了自动紧急制动等主动安全功能的反应效率。其中，全速域自适应巡航支持0-150km/h的无缝切换，在城市拥堵路段可自动跟停并重新起步，高速路段则能根据前车速度与车道线自动调整车速和行驶轨迹，有效缓解长途驾驶的脚部与精神疲劳；车道居中保持功能通过算法优化，在弯道行驶时的轨迹控制更贴合人工驾驶习惯，减少了不必要的方向盘修正。

针对用户高频使用的停车场景，2025款瑞虎9的540度全景影像系统新增了“透明底盘”动态更新功能，可实时显示车辆下方1米范围内的路况，在通过坑洼路段或狭窄坡道时，能帮助驾驶者清晰掌握底盘与障碍物的距离；高配车型搭载的自动泊车功能进一步拓展了适用场景，不仅能应对垂直、平行等标准车位，还可识别夹角车位、断头路车位等极端情况，通过多摄像头与雷达的协同扫描，自动规划最优泊车路径，整个过程无需人工干预，即使是新手也能轻松完成停车操作。

在主动安全的全场景覆盖上，2025款瑞虎9新增了后方碰撞预警与倒车动态提醒系统，倒车时若后方有车辆或行人快速接近，系统会通过仪表盘警示与座椅震动双重提醒驾驶者；DOW开门预警功能则针对“开门杀”隐患，在车辆停稳后实时监测侧后方来车，若检测到自行车、电动车或机动车接近，会立即触发车门锁止与声光报警，从源头避免事故发生；DMS主动疲劳监测系统通过车内摄像头分析驾驶者的面部特征与眼部状态，当检测到疲劳或分心驾驶时，会通过语音提醒、空调吹风等方式进行干预，为长途驾驶增添了一层安全保障。

整体来看，2025款瑞虎9的智能驾驶辅助功能围绕“用户实际需求”进行迭代，既通过全系标配的基础L2级功能降低了智能驾驶的使用门槛，又通过中高配车型的高阶功能满足了不同用户的进阶需求，配合持续进化的软件生态与可靠的硬件基础，真正实现了从“辅助驾驶”到“智能陪伴”的体验升级，为家庭用户的全场景出行提供了更安全、更便捷的解决方案。