理想L7是混动版还是纯电版？

理想L7既不是传统意义上的混动版，也不是纯电版，而是采用了增程式动力系统的车型。它由1.5T四缸发动机与前后双电机协同工作，既支持充电获取纯电续航，也能通过燃油驱动补充能量，完美兼顾城市通勤的静谧与长距离出行的无忧。目前在售的2024款L7 Ultra、Max、Pro三款车型均搭载这一系统，纯电续航提供225公里和286公里两种选择，综合续航最高可达1415公里，以灵活的补能方式和全面的续航表现，适配不同用户的出行场景需求。

从动力结构来看，理想L7的增程式系统有着清晰的分工逻辑：1.5T发动机主要承担“发电”职责，并非直接驱动车轮，产生的电能会输送至电池组或直接供给前后双电机，由电机完成车辆的动力输出。这种设计既保留了纯电驱动时的静谧性与平顺性，又通过燃油补能解决了纯电车型的续航焦虑，尤其适合需要频繁跨城出行或长途自驾的用户——城市通勤时可依赖纯电续航，成本低且体验安静；长途行驶时则无需刻意寻找充电桩，通过加油即可持续获取动力，补能效率与传统燃油车相当。

2024款理想L7的三款车型在续航配置上有所区分，其中L7 Ultra和Max车型搭载容量更大的电池组，纯电续航可达286公里，能够覆盖大部分用户一周的城市通勤需求；L7 Pro车型纯电续航为225公里，也能满足日常短途出行的纯电使用场景。三款车型的综合续航均能突破1000公里，最高1415公里的续航数据，意味着即便是从北京自驾至上海这样的长距离行程，也仅需1-2次加油即可完成，无需为续航问题频繁规划路线。

在产品选择上，2024款理想L7的三款车型定价覆盖30.18万至35.98万元区间，且目前均有2.1万元的优惠政策，用户可根据预算和配置需求灵活选择。外观颜色方面，除了白色珍珠漆、银色金属漆等基础色系，还提供绿色特别版珍珠漆、Baby Blue特别版珍珠漆等个性化选项，满足不同用户的审美偏好。值得注意的是，这三款车型均未采用传统油电混动系统，而是统一搭载增程式动力，确保了动力体验的一致性。

整体而言，理想L7的增程式设计是对用户出行痛点的精准回应：它既规避了纯电车型的续航与补能限制，又保留了电驱系统的核心优势，同时通过标准化的动力配置降低了用户的选择门槛。无论是日常通勤的经济性，还是长途出行的便利性，理想L7都能通过其独特的动力架构给出平衡的解决方案，成为兼顾多种出行场景的务实之选。