2019款荣威i5自动挡的制动系统参数有哪些？

2019款荣威i5自动挡车型的制动系统参数涵盖制动距离、制动器类型及核心安全配置三大维度，具体表现可圈可点。

从制动性能来看，20T自动智联网领豪智尊版100-0km/h平均刹车距离为37.91米，连续制动无明显热衰减；20T自动智联网超能智尊版的这一成绩为38.50米，在紧凑型车领域处于不错水平。制动器类型方面，全系自动挡车型均采用前通风盘式、后盘式的组合，驻车制动为电子驻车，兼顾散热效率与操作便捷性。安全配置上，ABS防抱死、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA/BAS等）均为标配，为行车安全提供了基础保障。这些参数共同构成了2019款荣威i5自动挡车型制动系统的核心信息，展现出其在制动性能与安全配置上的均衡表现。

从制动性能来看，20T自动智联网领豪智尊版100-0km/h平均刹车距离为37.91米，连续制动无明显热衰减；20T自动智联网超能智尊版的这一成绩为38.50米，在紧凑型车领域处于不错水平。制动器类型方面，全系自动挡车型均采用前通风盘式、后盘式的组合，驻车制动为电子驻车，兼顾散热效率与操作便捷性。安全配置上，ABS防抱死、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA/BAS等）均为标配，为行车安全提供了基础保障。这些参数共同构成了2019款荣威i5自动挡车型制动系统的核心信息，展现出其在制动性能与安全配置上的均衡表现。

其中，前通风盘式制动器的设计尤为值得关注。通风盘通过内部的通风孔道结构，能在车辆制动时快速带走热量，有效降低因连续制动导致的刹车热衰减风险，这也是20T领豪智尊版连续制动无明显衰减的关键原因之一。后盘式制动器则相比传统鼓式结构，具有散热性好、制动响应更直接的优势，配合前通风盘的组合，让车辆在不同路况下的制动表现更稳定。电子驻车系统的应用，不仅简化了操作流程，还能在紧急情况下提供更精准的驻车制动效果，提升日常使用的便利性与安全性。

在主动安全配置层面，ABS防抱死系统作为基础配置，能防止车辆在紧急制动时车轮抱死，确保驾驶员仍能保持对车辆的转向控制；制动力分配系统则可根据车辆负载情况智能调整前后轮制动力，避免单一车轮过载导致的制动失衡；刹车辅助系统则通过识别驾驶员的紧急制动意图，自动增加制动压力，缩短制动距离。这三项配置的全系标配，体现了荣威i5在安全性能上的诚意，也符合紧凑型车市场对基础安全配置的主流需求。

综合来看，2019款荣威i5自动挡车型的制动系统参数既兼顾了实际制动性能的表现，又通过合理的结构设计与全面的安全配置，为用户提供了可靠的行车保障。无论是制动距离的成绩，还是制动器类型的选择，亦或是核心安全配置的覆盖，都展现出其在同级别车型中的竞争力，满足了家庭用户对车辆安全性能的基本需求。