极氪X改款的动力系统有做调整吗？

极氪X改款的动力系统确实进行了调整，核心围绕电机功率、电池配置与充电效率三大维度实现全面升级。

作为年度改款车型，2026款极氪X针对不同驱动版本的动力参数做了精准强化：单电机后驱车型最大功率从2025款的200kW提升至250kW，扭矩增至373N·m，零百加速缩短0.2秒至5.6秒；双电机四驱车型综合功率跃升至365kW，扭矩达573N·m，零百加速进一步压缩至3.69秒，性能表现更趋强劲。电池方面新增衢州极电供应的61.47kWh磷酸铁锂电池版本，配合优化的快充策略，Max系列车型10%-80%充电仅需15分钟，补能效率显著提升。这些调整既延续了极氪X“都市轻奢纯电SUV”的定位，又通过动力与效率的双重优化，更好地贴合了都市用户对性能体验与补能便利性的双重需求。

作为年度改款车型，2026款极氪X针对不同驱动版本的动力参数做了精准强化：单电机后驱车型最大功率从2025款的200kW提升至250kW，扭矩增至373N·m，零百加速缩短0.2秒至5.6秒；双电机四驱车型综合功率跃升至365kW，扭矩达573N·m，零百加速进一步压缩至3.69秒，性能表现更趋强劲。电池方面新增衢州极电供应的61.47kWh磷酸铁锂电池版本，配合优化的快充策略，Max系列车型10%-80%充电仅需15分钟，补能效率显著提升。这些调整既延续了极氪X“都市轻奢纯电SUV”的定位，又通过动力与效率的双重优化，更好地贴合了都市用户对性能体验与补能便利性的双重需求。

在用户实际体验层面，动力升级带来的驾驶感受提升十分直观。单电机车型加速响应更迅速，日常城市超车、起步更显轻快；双电机四驱车型的动力储备更充沛，高速再加速能力与急加速时的推背感进一步增强，能满足部分用户对性能的高阶需求。充电效率的优化则有效缓解了补能焦虑，15分钟的快充时长可覆盖多数用户的碎片化补能场景，比如通勤途中的短暂停留即可完成主要补能。同时，新增的磷酸铁锂电池版本在保持续航实用性的基础上，为用户提供了更多元的选择，配合全系标配的L2级辅助驾驶、AR-HUD等配置，整体性价比进一步提升。

从技术层面看，此次动力调整并非简单的参数堆砌，而是基于用户需求的精准优化。电机功率的提升依托于电机效率的优化，在增强性能的同时并未过度牺牲续航；快充效率的提升则得益于充电策略与电池管理系统的协同升级，确保了充电过程的稳定性与安全性。此外，双电机车型扭矩的提升进一步优化了四驱系统的动力分配，配合XTCS全路况智能防滑系统，车辆在复杂路况下的牵引力控制更精准，驾驶稳定性有所增强。

整体而言，2026款极氪X的动力调整围绕“性能进阶、效率提升、选择多元”三大方向展开，通过电机功率的提升、电池选项的丰富与快充效率的优化，既强化了产品的核心竞争力，又更好地适配了都市用户的用车场景。这些调整不仅展现了极氪对用户需求的快速响应，也为纯电都市SUV的动力升级提供了清晰的方向参考。