新款奇瑞瑞虎搭载了什么型号的发动机，性能如何？

新款奇瑞瑞虎系列不同车型搭载的发动机型号与性能各有侧重，其中瑞虎8系列主力机型为奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，瑞虎5 PRO则配备SQRE4T15C型1.5升涡轮增压发动机。作为奇瑞完全自主研发的核心动力，1.6TGDI发动机凭借高于37.1%的热效率斩获“中国心”十佳发动机称号，最大功率达145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，部分升级版本如第五代瑞虎8的鲲鹏1.6T发动机更将参数提升至147kW与310N·m，1750转即可爆发最大扭矩，搭配7挡双离合变速箱实现了灵敏的油门响应与平顺的动力输出，既满足国六b排放标准，又在同级别车型中展现出强劲的加速性能与燃油经济性平衡；而瑞虎5 PRO的1.5T发动机则以115千瓦的最大功率与7.29升/100公里的申报油耗，兼顾日常通勤的实用性与成本控制，两款发动机均体现了奇瑞在动力技术领域的自主研发成果与市场适配性。

从动力组合细节来看，新款瑞虎8的1.6TGDI发动机与格特拉克7挡双离合变速箱的搭配堪称“黄金组合”。这套动力系统在实际驾驶中表现出了出色的协同性，起步阶段油门响应迅速，即使在拥堵路段频繁启停也不会有明显的顿挫感；当转速攀升至1750转时，290牛·米的峰值扭矩便持续输出，深踩油门时动力爆发直接，超车或高速巡航时的再加速能力都能满足日常使用需求。而第五代瑞虎8搭载的新一代鲲鹏1.6T发动机，在参数上进一步优化，最大功率提升至147kW，峰值扭矩达到310N·m，配合豪华同源底盘与多项隔振结构，不仅动力储备更充足，行驶时的稳定性与舒适性也同步提升，尤其在高速过弯或颠簸路面，底盘的支撑性与滤震效果能有效降低车身晃动，让驾驶体验更从容。

对于注重燃油经济性的用户，瑞虎5 PRO搭载的SQRE4T15C型1.5升涡轮增压发动机是合适的选择。其115千瓦的最大功率和108千瓦的最大净功率，足以应对城市通勤与短途高速出行；7.29升/100公里的申报油耗数据，在同排量涡轮增压发动机中处于较为经济的水平，长期使用能有效降低用车成本。同时，这款发动机也满足国六排放标准，兼顾了环保要求与日常实用性，适合追求性价比与使用成本可控的消费者。

奇瑞在发动机技术上的自主研发成果，在新款瑞虎系列中得到了充分体现。无论是瑞虎8系列强调性能与效率平衡的1.6TGDI发动机，还是瑞虎5 PRO侧重经济实用的1.5T发动机，都针对不同用户需求进行了精准调校。这些发动机不仅在参数上达到了同级别主流水平，更通过实际驾驶中的平顺性、响应速度等细节，展现了奇瑞对动力系统匹配的成熟把控，为消费者提供了多样化的选择空间。