启辰D60底盘高度较低，是否需要加装底盘护板来保护发动机？

启辰D60是否需要加装底盘护板，需根据日常行驶路况决定，城市通勤为主无需加装，频繁走非铺装路则建议加装。

作为一款主打家用的紧凑型轿车，启辰D60 2023款PLUS全系空载最小离地间隙为168mm，接近角与离去角均为14°，底盘调校偏向城市道路场景，原厂防护已能应对减速带、轻度坑洼等常规城市路况。若日常仅在铺装路面行驶，普通小凸起与碎石不会对底盘造成实质性损伤，加装护板反而可能增加维护难度；但如果常走乡村土路、碎石路等非铺装路段，路面的沙石硬物易敲击发动机、油底壳，此时加装钛合金、塑钢等材质的护板，可有效减少托底风险，且300-500元的加装成本对整车8.88-9.98万的售价而言影响较小，还能兼容原厂三年或10万公里质保。

作为一款主打家用的紧凑型轿车，启辰D60 2023款PLUS全系空载最小离地间隙为168mm，接近角与离去角均为14°，底盘调校偏向城市道路场景，原厂防护已能应对减速带、轻度坑洼等常规城市路况。若日常仅在铺装路面行驶，普通小凸起与碎石不会对底盘造成实质性损伤，加装护板反而可能增加维护难度；但如果常走乡村土路、碎石路等非铺装路段，路面的沙石硬物易敲击发动机、油底壳，此时加装钛合金、塑钢等材质的护板，可有效减少托底风险，且300-500元的加装成本对整车8.88-9.98万的售价而言影响较小，还能兼容原厂三年或10万公里质保。

需要注意的是，早期钢板护板因重量较大（约20多斤），可能增加油耗，且事故时不易断裂，可能影响发动机下沉设计。不过，目前主流的钛合金、塑钢护板重量更轻，部分材质还具备可断裂特性，能在保障防护效果的同时，降低对车辆性能的影响。因此，若决定加装，建议选择符合安全标准的轻量化护板，避免因材质选择不当带来额外问题。

从品牌设计理念来看，启辰D60延续日产“家用实用主义”，底盘调校兼顾舒适性与低重心稳定性，全系标配车身稳定控制（ESP）、上坡辅助等安全配置，配合成熟的HR16发动机，本身已具备应对城市通勤及轻度复杂路况的能力。加装护板更多是针对特定场景的补充防护，而非必须的“标配升级”，需结合自身实际需求理性判断。

综合来看，是否为启辰D60加装底盘护板，核心在于日常行驶环境。城市路况下，原厂防护已足够；非铺装路较多时，选择合适材质的护板可进一步保护底盘部件。无需盲目跟风加装，也不必因担心“损伤”过度焦虑，根据自身用车场景做出适配选择，才能更好地平衡防护效果与车辆性能。