奇瑞瑞虎系列有哪些混动版车型？

奇瑞瑞虎系列的混动版车型包括瑞虎7 C-DM、瑞虎7PLUS、瑞虎8PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO PHEV以及瑞虎9 C-DM。这些车型覆盖了从紧凑级到中型SUV的不同市场定位，以奇瑞鲲鹏混动技术为核心，在动力、续航与配置上各有侧重。其中，瑞虎7 C-DM作为入门级混动车型，2024年11月上市后以11.99万起的指导价及超1300公里综合续航切入市场；瑞虎8PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT系统的车型，采用前双电机+后单电机的三电机布局；瑞虎8 PRO PHEV冠军版则通过新增尊贵型丰富了配置选择，提供5座/7座布局与24.6英寸一体式中控屏等智能配置；而瑞虎9 C-DM作为中型插混SUV的价值破局者，依托鲲鹏超性能电混C-DM系统，实现零百加速8.8秒、亏电油耗5.2L/100km的性能表现，还配备12.3英寸曲面屏与高通8155芯片，以2820mm轴距支撑5座/7座灵活空间，成为奇瑞向高端市场探索的重要车型。

瑞虎7 C-DM作为紧凑级混动SUV的代表，在动力与经济性上实现了平衡。其搭载的1.5TGDI插混系统，不仅让综合续航突破1300公里，纯电续航达120公里，馈电油耗仅4.9升/100公里，还支持3.3千瓦V2L外放电功能，满足户外用电需求。以旧换新8.99万起的价格，降低了用户入手混动车型的门槛，进一步扩大了奇瑞混动技术的覆盖群体。

瑞虎8PLUS鲲鹏e+作为奇瑞混动技术的“先行者”，三电机布局是其核心亮点。前双电机与后单电机的组合，配合1.5T发动机，为车辆提供了充沛的动力输出，也为后续混动车型的研发奠定了技术基础。这款车的推出，标志着奇瑞正式进入插混SUV市场，凭借成熟的动力系统，在家庭用户群体中积累了良好口碑。

瑞虎8 PRO PHEV冠军版则聚焦智能与舒适体验。新增的尊贵型作为全系顶配，将指导价锁定在19.89万元，提供苍穹极光白、星际舰艇绿等四种车身配色，满足用户个性化需求。24.6英寸一体式中控屏搭配高通骁龙8155芯片与雄狮智云5.0系统，实现了流畅的智能交互，而5座/7座的灵活布局，也适配了多人口家庭的出行场景。

瑞虎9 C-DM在技术层面更进一步，作为火星架构-超级混动平台的首款量产车型，它搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机热效率高达44.5%，配合3挡超级电混DHT变速箱，系统综合功率达280kW。CLTC纯电续航提供106km和160km两个版本，WLTC综合续航超1400km，实测满油满电续航甚至突破2000km，电池配备的液冷温控系统确保-30℃可正常启动，解决了低温环境下的用车痛点。L2.5级智驾系统、AR-HUD及SONY音响的加入，进一步提升了产品竞争力。

奇瑞瑞虎系列的混动车型，通过不同定位的产品矩阵，覆盖了从入门到高端的用户需求。从技术探索到市场落地，每款车型都依托鲲鹏混动技术，在动力、续航、智能配置等维度形成差异化优势，既满足了家庭用户对经济性与实用性的追求，也为追求高端体验的消费者提供了选择，展现了奇瑞在混动领域的技术实力与市场布局。