理想ONE是油电混合还是增程式电动车？

理想ONE是增程式电动车，并非传统意义上的油电混合车型。它以电动机为核心驱动源，搭载的1.2升涡轮增压发动机仅作为增程器使用，不直接参与车轮动力输出，主要功能是为40.5kWh电池组充电，确保车辆续航。这款车综合续航超过800公里，工信部纯电续航180公里，提供插电快充和慢充两种模式，快充30分钟可恢复80%电量，还配备电动四驱系统，最大功率333马力，最大扭矩455N·m，既保留了电动车的驾驶体验，又通过增程技术缓解了续航焦虑。

理想ONE的增程逻辑设计精准适配日常用车场景，低速行驶时优先由40.5kWh电池组为前后永磁同步双电机供电，保持纯电驱动的平顺静谧；当电池电量低于80%或需要急加速、爬坡等大马力输出时，1.2T增程器才启动运转。增程器工作时优先直接为驱动电机供电，转速稳定在1200-4000转的高效区间，仅在电池电量低于20%、车辆动能回收阶段或动力需求较低时，才会为电池组补充电量，这种模式让发动机始终保持最优工况，兼顾能效与动力响应。

在能源补给方面，理想ONE提供多重解决方案：除了插电快充（30分钟充至80%）和慢充，还配备45升油箱，加油即可通过增程器发电，实现“有油就有电”的续航保障。其电动四驱系统搭配单速变速箱，动力输出线性且直接，333马力的最大功率和455N·m的最大扭矩，能轻松应对城市通勤与长途自驾的动力需求；麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合，在保证支撑性的同时，也能过滤路面细碎颠簸，配合5020mm×1960mm×1760mm的车身尺寸与2935mm轴距，为用户提供宽敞舒适的驾乘空间。

作为增程式智能电动车，理想ONE的核心优势在于平衡了电动车的驾驶体验与燃油车的补能便利性。它既避免了传统燃油车的高油耗，又解决了纯电动车的续航焦虑，40.5kWh电池组支持180公里纯电续航，满足日常短途零油耗出行；增程模式下综合续航超800公里，长途出行无需频繁寻找充电桩，这种“可油可电”的特性，让用户在不同用车场景下都能获得从容的体验。

综上，理想ONE通过增程技术实现了动力形式的创新，以电机驱动为核心，增程器为续航兜底，既保留了电动车的平顺与高效，又具备燃油车的补能灵活性，为用户提供了一种兼顾环保与实用的出行选择。