长安深蓝S05纯电版开空调后对续航影响有多大？

长安深蓝S05纯电版开空调后对续航的影响因工况而异，总体折损率处于同级别车型的优秀水平。

从实测数据来看，夏季全程开空调的场景下，高速100码行驶时续航达成率约72%，城区工况总续航可达375.9km，省道通行开空调电耗为11度/百公里；而单次短途（2-5KM）开空调时，附件电量消耗升高会对续航产生更明显的影响，但长途匀速行驶时，热泵空调的节能优势得以体现，折损相对可控。结合其标配的热泵空调技术——相比传统PTC空调冬季制热可减少30%-50%能耗，夏季制冷效率更优，再加上12.3-12.7kWh的低基础百公里电耗，开空调后续航折损率可控制在10%-25%，远低于传统空调车型的30%-40%。这样的表现既保证了温控舒适性，又通过技术优化降低了续航焦虑，配合0.25小时的30%-80%快充效率，即使开空调也能满足日常通勤与中短途出行的需求。

从实测数据来看，夏季全程开空调的场景下，高速100码行驶时续航达成率约72%，城区工况总续航可达375.9km，省道通行开空调电耗为11度/百公里；而单次短途（2-5KM）开空调时，附件电量消耗升高会对续航产生更明显的影响，但长途匀速行驶时，热泵空调的节能优势得以体现，折损相对可控。结合其标配的热泵空调技术——相比传统PTC空调冬季制热可减少30%-50%能耗，夏季制冷效率更优，再加上12.3-12.7kWh的低基础百公里电耗，开空调后续航折损率可控制在10%-25%，远低于传统空调车型的30%-40%。这样的表现既保证了温控舒适性，又通过技术优化降低了续航焦虑，配合0.25小时的30%-80%快充效率，即使开空调也能满足日常通勤与中短途出行的需求。

具体到不同场景的续航表现，高速工况下的折损相对稳定。例如满电开空调23.5度1挡风，包含200公里高速100码行驶的情况下，总续航可达423.1公里，达成率接近WLTC工况的实际水平；而城区工况因频繁启停及空调持续运行，总续航约375.9公里，折损率稍高但仍在合理范围。值得注意的是，夏季空调能耗与使用场景强相关：长途保持100km/h时速时，空调每小时能耗约1度电；城区道路行驶或怠速休息时，空调每小时能耗不到1度电，短途频繁启动则会因附件电量消耗占比升高，导致续航感知折损更明显。

从用户实际体验来看，深蓝S05纯电版的续航表现足以覆盖日常需求。以2026款620Ultra为例，CLTC续航620km，开空调后实际续航仍能维持465-517km，即使是520LITE版也能保持400km以上续航，满足一周通勤或中短途出游毫无压力。双区自动空调配合热泵系统，冬季制热速度快且不干燥，夏季制冷均匀，用户无需为省电刻意关闭空调；加上30%-80%快充仅需15分钟，临时补能即可补充约300km以上续航，进一步缓解了续航焦虑。

深蓝汽车通过标配热泵空调、优化电耗控制等技术，将开空调后的续航折损率控制在同级别领先水平，11.69万起的价格也让用户以更低成本享受节能纯电SUV的体验。无论是日常通勤还是长途出行，开空调对续航的影响都在可控范围内，配合高效补能体系，用户可放心享受舒适驾乘，无需过度担忧续航问题。