理想ONE需要加油吗？它是混动吗？

理想ONE需要加油，它属于增程式智能电动车，本质上是油电混合驱动的新能源车型。作为一款定位中大型SUV的智能座驾，理想ONE搭载1.2T涡轮增压发动机作为增程器，发动机并不直接参与车辆驱动，而是通过驱动发电机为40.5千瓦时的电池组补能，配合45升油箱实现多元补能——既支持快充、慢充的纯电补给，也能通过加油让增程系统持续发电，从而覆盖不同场景的续航需求。其纯电续航可达180公里，综合续航超800公里，既保留了电动车的平顺驾驶体验，又通过加油补能解决了长途出行的续航焦虑，同时标配全景天窗、软硬可变悬架、自动泊车等实用配置，兼顾了科技感与实用性。

理想ONE的补能逻辑围绕“电为主、油为辅”的原则设计，当电池电量充足时，车辆完全由电机驱动，此时增程器处于关闭状态，驾驶感受与纯电动车一致，安静且动力响应迅速；当电量低于20%的阈值时，增程器会自动启动，进入中功率运转模式，通过燃烧汽油驱动发电机为电池补能，同时维持电机的动力输出。这种设计既避免了传统燃油车的高油耗，又解决了纯电动车的续航短板，尤其适合长途高速行驶场景——即便沿途充电设施不足，只需通过加油就能让增程器持续工作，确保车辆稳定续航。

从能源补给的灵活性来看，理想ONE提供了三种补能方式：快充模式下，30分钟左右可将电池从20%充至80%，满足日常短途通勤的应急补能需求；慢充则适合夜间在家或办公场所使用，通过家用充电桩或公共慢充桩逐步补能；而加油补能则是长途出行的“保底方案”，45升的油箱容积配合增程系统的高效转化，能让车辆在不充电的情况下依然拥有超过700公里的综合续航，完全覆盖跨城自驾的需求。官方推荐使用95号汽油，但部分用户反馈使用92号汽油也能正常运转，不过为了保证增程器的稳定性和寿命，建议遵循官方指引。

作为中大型SUV，理想ONE的空间表现也与补能优势形成互补。其2935mm的轴距带来了宽敞的内部空间，可选6座或7座布局，满足多人口家庭的出行需求。软硬可变悬架能根据路况自动调整减震效果，无论是城市道路的颠簸还是高速路段的稳定行驶，都能提供舒适的乘坐体验；全景天窗则增强了车内的通透感，配合一二排座椅供暖等配置，进一步提升了驾乘的舒适度。这些设计细节与增程式的补能逻辑相结合，让理想ONE既适合日常城市通勤，也能胜任长途家庭出游，真正实现了“一车多用”的场景覆盖。

整体而言，理想ONE通过增程式技术平衡了纯电驱动的体验与燃油补能的便利，既保留了新能源汽车的环保与平顺，又解决了用户对续航的核心顾虑。其多元补能方式、宽敞空间与实用配置的组合，精准击中了家庭用户的需求痛点，成为兼顾日常通勤与长途出行的理想选择。