岚图追光的安全配置有哪些?比如气囊数量、主动安全系统等

岚图追光的安全配置覆盖被动防护、主动干预、智能硬件等全维度,气囊系统、车身结构、驾驶辅助功能均保持高标准。

岚图追光的安全配置有哪些?比如气囊数量、主动安全系统等

具体来看,被动安全上全系标配前排双气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘,能为全车5座乘客提供碰撞时的包裹式防护;车身采用承载式结构,还配备行人碰撞防护系统与ISO FIX儿童座椅接口,兼顾车内乘员与外部行人安全。主动安全层面,依托5个毫米波雷达、12个超声波雷达及10个车外摄像头的硬件支持,全系搭载主动刹车、前后碰撞预警、车道保持等14项核心功能,基础L2级辅助驾驶可覆盖低速泊车、高速巡航等场景,EV版还能选装L3级,进一步提升智能避险能力。此外,胎压显示、ESP车身稳定控制等基础安全配置也做到全系标配,部分车型的空气悬挂则能强化行驶稳定性,从多维度构建起全面的安全防护体系。

具体来看,被动安全上全系标配前排双气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘,能为全车5座乘客提供碰撞时的包裹式防护;车身采用承载式结构,还配备行人碰撞防护系统与ISO FIX儿童座椅接口,兼顾车内乘员与外部行人安全。主动安全层面,依托5个毫米波雷达、12个超声波雷达及10个车外摄像头的硬件支持,全系搭载主动刹车、前后碰撞预警、车道保持等14项核心功能,基础L2级辅助驾驶可覆盖低速泊车、高速巡航等场景,EV版还能选装L3级,进一步提升智能避险能力。此外,胎压显示、ESP车身稳定控制等基础安全配置也做到全系标配,部分车型的空气悬挂则能强化行驶稳定性,从多维度构建起全面的安全防护体系。

在车身结构的安全设计上,岚图追光采用超高强度笼式车身,高强钢占比达77%,其中热成型钢占比24.4%,首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和车门防撞梁,为车身侧面提供了坚固的防护屏障。车顶静压可达105kN,车身静态扭转刚度41.5kN·m/°,即使在极端碰撞场景下,也能有效保持乘员舱的完整性,降低挤压风险。电池安全方面,车辆配备1500MPa强度的下护板、超国标两倍的电池包框架,结合可预测电池管理系统,能实时监控电池状态,提前预警潜在风险,为新能源车型的核心部件筑牢安全防线。

智能科技配置上,岚图追光搭载31个高性能感知硬件,包括毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等,这些硬件共同支撑起540度全景影像、透明底盘等功能,让驾驶者能清晰掌握车辆周边环境,减少低速行驶时的盲区隐患。其搭载的岚图VPILOT辅助驾驶系统,涵盖被动行人保护、并线辅助、DOW开门预警等功能,在高速行驶时,主动刹车系统能在130km/h的速度下对侧翻车实现AEB主动刹停;夜间遭遇逆行两轮车等危险场景时,系统会控制方向盘进行紧急避让,大幅提升避险成功率。此外,NOA智能领航辅助驾驶系统的加入,能实现自动变道、跟车巡航等功能,进一步减轻长途驾驶的疲劳感。

用户体验层面,岚图追光的安全配置兼顾了实用性与便捷性。全车安全带未系提示能及时提醒驾乘人员规范使用安全带,儿童座椅接口则为家庭用户提供了安全的儿童乘车保障。车内内饰采用婴儿级认证面料等无毒无异味材料,从源头减少了车内空气污染对人体的潜在危害。部分车型配备的空气悬挂+可变悬挂调节,能根据路况调整悬挂软硬,提升行驶稳定性的同时,也让乘坐更加舒适。这些细节设计,体现了品牌对用户全场景安全需求的考量。

总结而言,岚图追光的安全配置以“全域安全”为核心,从被动防护的车身结构、气囊系统,到主动干预的智能驾驶辅助功能,再到电池安全、内饰环保等细节,构建了一套覆盖全场景的安全体系。无论是日常城市通勤还是长途高速行驶,都能为用户提供全方位的安全保障,充分展现了其作为高端智能电动车型在安全性能上的实力。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
极氪001
极氪001
25.90-32.98万
获取底价

最新问答

捷途X70 7座SUV的保险费用因车型配置不同而有所差异,大致在4100元至5700元区间。以2025款1.5T DCT超越PRO 7座为例,商业保险约4517元,涵盖车损险、盗抢险等常见险种;2023款诸葛2.0T DCT武侯7座商业保险
深蓝S09顶配版的官方指导价无地区差异,均为30.99万,但不同地区的实际购车价格可能存在区别。 作为深蓝S09 2025款增程版的顶配车型,「增程 四驱Ultra 高定版」与「增程 四驱Ultra 高定超长续航版」的官方指导价保持全
荣威i5自动挡冬季油耗比夏季更高。这一结论源于冬季特殊的用车工况与车辆运行逻辑:低温环境下,1.5L自然吸气发动机需要更长时间预热,喷油嘴会增加喷油量以维持工作温度,导致怠速及短途行驶时燃油消耗上升;同时,冬季机油粘度升高会增大发动机运转阻
理想L6高速行驶时的综合油耗确实会比市区更高。这一结论源于增程式车型的动力逻辑特性:市区通勤时,车辆可依赖212km的纯电续航覆盖多数场景,即便增程器介入也多为低负荷补能,油耗处于极低水平;而高速行驶时,风阻随车速指数级增长,车辆对动力输出
上划加载更多内容
AI选车专家