荣威i5 19款的保养费用高吗？小保养和大保养分别需要多少钱？

荣威i5 19款的保养费用处于紧凑型车中低水平，整体经济实惠，不会给车主造成过重负担。

这款车依托成熟的动力总成技术——全系搭载的1.5L直列四缸自然吸气发动机采用直喷供油与铝合金缸体/缸盖设计，稳定性强且减少特殊养护需求；变速箱涵盖5挡手动与8挡CVT，手动挡保养成本更低，CVT也采用常规养护方案，进一步拉低了基础养护门槛。从具体费用来看，小保养（更换机油+机滤+工时）中，手动挡车型约300-400元，CVT车型因变速箱油检查成本略高，约400-500元；大保养（每2-3万公里，含多滤芯更换、刹车油等项目）手动挡约800-1000元，CVT因变速箱油更换增加200-300元，整体在1000-1200元区间。再搭配上汽提供的四年或15万公里长质保（远超行业平均的三年或10万公里），以及全国广泛的售后网络带来的配件透明与供应充足，车主既能合理规划养护支出，也无需担心长期使用的维保风险，家用属性下的性价比优势较为突出。

这款车依托成熟的动力总成技术——全系搭载的1.5L直列四缸自然吸气发动机采用直喷供油与铝合金缸体/缸盖设计，稳定性强且减少特殊养护需求；变速箱涵盖5挡手动与8挡CVT，手动挡保养成本更低，CVT也采用常规养护方案，进一步拉低了基础养护门槛。从具体费用来看，小保养（更换机油+机滤+工时）中，手动挡车型约300-400元，CVT车型因变速箱油检查成本略高，约400-500元；大保养（每2-3万公里，含多滤芯更换、刹车油等项目）手动挡约800-1000元，CVT因变速箱油更换增加200-300元，整体在1000-1200元区间。再搭配上汽提供的四年或15万公里长质保（远超行业平均的三年或10万公里），以及全国广泛的售后网络带来的配件透明与供应充足，车主既能合理规划养护支出，也无需担心长期使用的维保风险，家用属性下的性价比优势较为突出。

从不同使用场景的成本规划来看，若车辆一年行驶1万公里，按每5000公里一次常规保养计算，两次保养总费用约600-1000元；若年行驶15000公里，平均每年保养费用约1921元，单次保养费用约640元，这一价格在同级别车型中处于适中水平。值得注意的是，新车还提供前三次免费保养或五年/十万公里免费常规保养的优惠政策，首保后每5000公里一次的保养周期也可根据实际用车环境与路况调整，进一步为车主节省不必要的开支。

对于1.5L车型而言，其小保养费用278元，6万公里大保养费用1514元，累计到6万公里的总保养费用为6286元；1.5T车型小保养287元，4万公里大保养1373元，6万公里总费用6183元。两款车型因火花塞更换周期不同（1.5L车型每3万公里更换一次），最终6万公里总成本仅相差数十元，费用差异极小。此外，CNG版本车型仅需定期检查气罐密封性，无额外核心部件养护成本，小保养费用与汽油版手动挡基本一致，进一步拓宽了不同需求用户的选择空间。

综合来看，荣威i5 19款的保养费用结构清晰，计费标准明确，结合品牌提供的长质保政策与售后便利性，无论是日常小保养还是长期大保养，都能让家用车主以合理的成本完成车辆养护。其经济实惠的保养成本与高性价比的定位相契合，不会给车主带来过重的经济负担，是家用紧凑型车中养护成本较为友好的选择。