荣威i5 EV的保养成本高吗？日常维护需要注意什么？

荣威i5 EV的保养成本处于同级别新能源车型中的合理偏低范畴，日常维护需结合车型特性与官方规范科学规划。

作为荣威旗下主打高性价比的新能源车型，荣威i5 EV延续了品牌保养费用“亲民化”的特点：参考同品牌新能源车型（如iMAX8 EV年保养约660元、eRX5保养300-500元）的定价逻辑，其基础保养（含三电系统检查、常规油液更换等）费用大概率低于同级别合资新能源车型；若按一年行驶15000公里的家用场景计算，年均保养成本或与燃油版荣威i5的1921元持平甚至更低，且三电系统的成熟度进一步降低了突发故障的概率。

日常维护中，除严格遵循保养手册的周期（首保免费、后续每5000-10000公里保养）外，需重点关注新能源车型的专属细节：每月检查高压电池包周边有无异响或渗漏、保持充电接口清洁干燥，同时依托其“四年或15万公里”的长质保政策，优先选择官方授权渠道进行三电系统的专业检测——这些细节既能保障车辆性能，也能最大化发挥其“技术普惠”的产品优势。

作为荣威旗下主打高性价比的新能源车型，荣威i5 EV延续了品牌保养费用“亲民化”的特点：参考同品牌新能源车型（如iMAX8 EV年保养约660元、eRX5保养300-500元）的定价逻辑，其基础保养（含三电系统检查、常规油液更换等）费用大概率低于同级别合资新能源车型；若按一年行驶15000公里的家用场景计算，年均保养成本或与燃油版荣威i5的1921元持平甚至更低，且三电系统的成熟度进一步降低了突发故障的概率。

日常维护中，除严格遵循保养手册的周期（首保免费、后续每5000-10000公里保养）外，需重点关注新能源车型的专属细节：每月检查高压电池包周边有无异响或渗漏、保持充电接口清洁干燥，同时依托其“四年或15万公里”的长质保政策，优先选择官方授权渠道进行三电系统的专业检测——这些细节既能保障车辆性能，也能最大化发挥其“技术普惠”的产品优势。

从具体保养项目来看，荣威i5 EV虽为新能源车型，但仍需关注常规部件的维护：如每10000公里更换空调滤清器、每20000公里检查制动液状态，这些项目的配件价格与燃油版相近，且工时费因三电系统无需频繁拆解而更具优势。部分车主选择正规第三方平台保养时，若自带合规配件（如空调滤、制动液），单次基础保养费用可控制在300元以内，进一步压缩了长期使用成本。

此外，荣威i5 EV的用户体验优势也体现在维护环节：其搭载的智能车机系统可实时推送保养提醒，避免因遗忘周期导致部件损耗；全系标配的胎压显示功能，能帮助车主随时监测轮胎状态，减少因胎压异常引发的额外维修。结合其6.89-12.58万的价格区间与四年/15万公里的长质保，车辆从购买到使用的全周期成本均保持在亲民水平。

综合来看，荣威i5 EV的保养成本依托品牌成熟的定价体系与三电技术优势，实现了“低成本+高可靠性”的平衡；日常维护中，通过遵循官方规范、关注三电细节、利用智能配置辅助检查，既能保障车辆性能，也能进一步降低长期使用的隐性成本，充分契合其“高性价比家用车”的定位。