华为问界AITO的安全性能有哪些突出表现？

华为问界AITO的安全性能突出表现在“主动智能防护与被动结构安全的双重高标准构建”上。从主动安全维度看，其搭载的华为ADS高阶智驾系统持续迭代升级，以问界M9为例，四颗激光雷达（含侧向、后向短焦）大幅增强感知能力，配合车外麦克风可识别特种车辆并主动避让；问界新M7的ADS 2.0系统通用障碍物识别率达99%，AEB主动安全响应极限速度在全场景测试中排名第一，还支持ELKA侧向防碰撞、LAEB低速防碰撞等功能，恶劣路况下能自动绕行侵占车道的风险。被动安全层面，问界新M7采用笼式车身，潜艇级热成型钢占比24.4%，高强度钢与铝合金占比80.6%，标配8个安全气囊及双预紧安全带；电池安全上，通过阵列式防火墙、三重防爆、航空级隔热等设计，搭配宁德时代动力电池，经120多项严苛测试，防水等级达IPX8，全生命周期健康管理系统进一步保障电池稳定。这些配置共同将安全性能落到实处，为用户构建起多维度的安全防护体系。

问界M9作为家族旗舰车型，在主动安全感知层面实现了全方位进阶。其配备的四颗激光雷达中，新增的侧向与后向短焦激光雷达有效填补了传统感知系统的盲区，结合华为ADS 3.3高阶智驾系统，不仅支持“车位到车位”的全场景智能驾驶，无需提前记忆路线或受车位类型限制，还能通过车外麦克风精准识别救护车、消防车等特种车辆的鸣笛声，主动规划避让路线，进一步降低复杂路况下的事故风险。数据显示，问界M9的事故率较行业平均水平下降近90%，这一成果与感知系统的全面升级密不可分。

电池安全作为新能源汽车的核心关注点，问界车型同样构建了多维度防护体系。以问界M7为例，电池组采用阵列式防火墙结构，配合三重耐冲击防爆设计、航空级隔热材料与防拉弧技术，再加上底盘护板的物理防护与极速主动制冷系统，可有效应对碰撞、高温等极端场景。其动力电池源自宁德时代，通过了120多项严苛测试，防水等级达到IPX8标准，即使在深水浸泡环境下也能保持稳定。同时，全生命周期健康管理与云BMS电池管理系统的搭载，能实时监测电池状态，提前预警潜在风险，从源头保障电池使用安全。

在被动安全的细节设计上，问界车型充分考虑了不同场景下的防护需求。问界新M7的车身框架中，乘员舱主体超高强钢与高强钢占比约60%，最高强度达1500Mpa，门槛梁内填充铝型材加强结构，B柱区域采用先进复合材料CBS，进一步提升侧面碰撞时的抗变形能力；前端双防撞梁设计则能在正面碰撞中有效分散冲击力。安全配置方面，全车标配8个安全气囊及两侧贯穿式侧气帘，前排高性能双预紧安全带的腰腹部回拉力可达4000N，能在碰撞瞬间快速固定乘员身体，减少二次伤害。这些设计使问界M7不仅满足C-NCAP 2021版五星标准，还获得了“CN95健康座舱5A级认证”“汽车翻滚性能五星安全认证”等多项权威认可。

问界新M7首发的全向防碰撞系统，更是将主动安全的覆盖范围延伸至全场景。该系统整合了前向AEB、侧向ELKA、后向倒车自动刹车等功能，例如在侧向有车辆或行人突然切入车道时，ELKA侧向防碰撞系统会主动纠偏方向盘；低速倒车时，LAEB系统能识别后方障碍物并自动制动。配合博世最新制动系统、第三代辅助驾驶摄像头与第五代毫米波雷达，通用障碍物识别率高达99%，即使在雨雪、雾天等恶劣天气，也能精准识别侵占车道的车辆或障碍物并自动绕行，为用户提供从起步到停车的全流程安全守护。

综合来看，华为问界AITO的安全性能并非单一配置的堆砌，而是主动智能、被动防护与电池安全的深度融合。从感知系统的全面覆盖到车身结构的高强度设计，再到电池安全的全生命周期管理，每一项配置都围绕用户实际驾驶场景展开，通过技术创新与严苛测试，构建起一套兼顾“预防”与“防护”的安全体系，为不同需求的用户提供了可靠的出行保障。