理想L6一年行驶1万公里的电费大概需要多少钱？

理想L6一年行驶1万公里的电费约为1055元（以家用充电桩0.5元/度计算），若选择低谷电价或公共快充，费用会有所浮动。作为理想品牌聚焦家庭用户的中型增程SUV，理想L6 2025款CLTC纯电续航达212km，WLTC百公里电耗21.1kWh，其增程式设计既支持纯电通勤的低能耗优势，又可通过加油补能消除长途焦虑。若全程依赖家用充电桩充电，年耗电量为2110kWh，按0.5元/度的平均电价计算，电费约1055元；若使用公共快充（约1.5元/度），年电费则升至3165元，实际支出需结合用户充电场景调整。这款车不仅在能耗成本上具备家庭友好属性，还搭载双电机四驱系统、前双叉臂后五连杆悬挂及高算力智能驾驶芯片，兼顾动力、操控与智能体验，2920mm轴距带来的宽敞空间与后排座椅加热通风等配置，进一步贴合家庭用户的实用需求。

理想L6的纯电续航覆盖日常通勤场景，若用户以短途出行为主，可实现“油电分离”的低成本用车。比如工作日通勤单程30公里，一周5天仅需150公里，CLTC纯电续航212km完全满足一周通勤需求，周末充电一次即可覆盖整周出行，无需启动增程器。这种场景下，全年1万公里几乎可纯电行驶，电费控制在千元左右，相比同级别燃油车每年约6000元的油费，能节省近5000元，长期使用成本优势显著。

其充电性能进一步强化了纯电出行的便利性。75kW的快充功率支持20%-80%电量仅需20分钟，相当于一杯咖啡的时间就能补充约127km的续航，即便是长途出行中途补能，也不会过多耽误行程。家用充电桩的安装适配性也较高，多数家庭车位均可安装，配合低谷电价（部分地区低至0.3元/度），年电费可进一步降至约633元，成本优势更突出。

作为家庭用车，理想L6在空间与配置上的表现同样贴合需求。2920mm的轴距带来宽敞的后排腿部空间，即便满载5人也不会感到局促，后排座椅电动放倒后，后备厢容积可拓展至1450L，轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品。标配的后排独立空调、座椅加热与通风功能，让老人和孩子在冬季或夏季都能保持舒适的乘坐状态，细节设计尽显对家庭用户的关怀。

智能配置方面，Max版搭载的英伟达Thor-U芯片算力高达700TOPS，支持城市导航辅助驾驶，能在复杂路况下自动跟车、变道，大幅减轻长途驾驶的疲劳感；Pro版的地平线征程6M芯片也能满足基础辅助驾驶需求，配合3K中控屏与副驾娱乐屏，可实现主驾导航、副驾追剧的双屏联动，提升车内娱乐体验。

综合来看，理想L6的电费成本受充电场景影响较大，但纯电通勤的低能耗属性已能覆盖多数家庭日常需求，配合灵活的补能方式与丰富的家庭友好配置，既兼顾了用车经济性，又保障了出行的舒适性与便利性，是30万级家用SUV中兼顾成本与体验的优质选择。