捷途旅行者征服者8AT的通过性参数（离地间隙、接近角、离去角）是多少？

捷途旅行者征服者8AT的通过性参数目前需结合车型版本区分，常规版本为最小离地间隙220mm、接近角28°、离去角30°，加长版离去角为23°，但需注意捷途旅行者全系暂未搭载8AT变速箱，现有车型均配备7挡湿式双离合变速箱。

从官方公布的参数来看，捷途旅行者多数车型保持220mm的最小离地间隙，配合28°的接近角与28°-30°的离去角（2026款离去角升级至30°），已能满足坑洼路面、轻度越野等场景的通过需求；部分四驱车型还通过XWD智能四驱、地形模式切换等配置强化越野实用性，既延续了“旅行+”理念下的硬派属性，也兼顾了城市通勤的日常需求。

从官方公布的参数来看，捷途旅行者多数车型保持220mm的最小离地间隙，配合28°的接近角与28°-30°的离去角（2026款离去角升级至30°），已能满足坑洼路面、轻度越野等场景的通过需求；部分四驱车型还通过XWD智能四驱、地形模式切换等配置强化越野实用性，既延续了“旅行+”理念下的硬派属性，也兼顾了城市通勤的日常需求。

在实际用户体验中，这样的通过性参数转化为了具体的场景适配能力。220mm的离地间隙让车辆在通过碎石路、土坡时，底盘不易剐蹭到凸起的石块或路面；28°的接近角则能减少车辆上坡时前保险杠磕碰到坡顶的风险，即便是面对乡村常见的未铺装陡坡，也能较为从容地驶入。2026款升级后的30°离去角，进一步降低了下坡时后保险杠拖地的概率，让车辆在通过连续起伏路段时更具信心。而加长版23°的离去角，虽略低于常规版，但结合220mm的离地间隙，仍能应对城市周边的轻度越野场景，满足家庭用户偶尔的户外出行需求。

除了基础的通过性参数，捷途旅行者的越野功能配置也为通过性提供了补充。四驱车型配备沙地、岩石、雪地等多种地形模式，驾驶员可根据路面状况切换模式，系统会自动调整动力输出与扭矩分配，提升车辆在特定路况下的抓地力。蠕行模式和中央差速器锁止功能的加入，让车辆在面对泥泞或交叉轴路段时，能更稳定地通过，减少车轮打滑的情况。540°全景影像与透明底盘功能，则能帮助驾驶员实时观察车辆周围及底盘下方的障碍物，即便是驾驶经验不足的用户，也能在复杂地形中精准判断路线，降低越野难度。

值得注意的是，捷途旅行者依托奇瑞成熟的动力总成，在保证通过性的同时，也兼顾了燃油经济性与动力输出的平衡。1.5T和2.0T涡轮增压发动机，能为车辆提供充足的动力支持，无论是城市道路的加速，还是越野路段的爬坡，都能有较好的表现。而7挡湿式双离合变速箱的调校，也能在换挡平顺性与传动效率之间找到平衡，让日常驾驶更加舒适。

整体而言，捷途旅行者通过合理的通过性参数设计与实用的越野配置，构建了兼顾城市与户外的产品竞争力。虽然目前全系未搭载8AT变速箱，但7挡湿式双离合变速箱已能满足多数用户的使用需求，若对8AT版本有期待，可关注品牌后续的车型更新信息。