深蓝S07的驱动方式属于前驱还是后驱？

深蓝S07全系车型的驱动方式均为后置后驱。作为长安旗下新能源品牌深蓝汽车的中型SUV产品，深蓝S07在驱动架构上采用了传统豪华车常用的后置后驱布局，这一设计在15万级市场中颇具竞争力。从2025款到2026款，无论是增程版还是纯电版车型，均保持了后置电机驱动后轮的设定，例如2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版、纯电630Ultra华为乾崑ADS SE版，以及2025款的增程与纯电版本，驱动方式均统一为后置后驱。这种布局不仅能优化车身前后配重，减轻车头重量以提升转向灵活性，还能在加速时通过重心后移增强后轮抓地力，减少“推头”现象与扭矩转向问题，让车辆在过弯时姿态更稳健，同时带来更具操控乐趣的驾驶体验，兼顾了家庭用户对舒适性与性能的双重需求。

这种统一的驱动架构，配合永磁同步电机的动力输出，为深蓝S07带来了出色的性能表现。增程版车型的电机最大功率可达175-190kW，扭矩范围在290-320N·m；纯电版车型的电机最大功率为190kW，扭矩同样覆盖290-320N·m区间。官方数据显示，深蓝S07的0-100km/h加速最快仅需7.5秒，起步响应迅速，在红绿灯起步和超车场景中能及时提供动力支持，避免了驾驶过程中的“肉感”。而后驱布局带来的均衡配重，进一步提升了车辆的操控稳定性，过弯时车身侧倾更小，紧急避让和高速转弯时能有效减少前轮负载，降低打滑风险，让驾驶更具信心。

在实际驾驶体验中，后置后驱的优势得到了充分体现。急加速时，车辆重心后移，后轮抓地力增强，不会出现前驱车型常见的扭矩转向问题，起步平顺且能带来明显的推背感；过弯时，车身循迹性更好，消除了“推头”现象，让驾驶者能更从容地应对弯道。同时，深蓝S07全系标配麦弗逊式前独立悬挂与多连杆式后独立悬挂，部分车型还支持悬挂软硬调节，结合后驱布局，在保证操控性的同时，也兼顾了乘坐舒适性，即使面对颠簸路面，也能有效过滤震动，为乘客提供平稳的乘坐感受。

除了驱动方式带来的操控优势，深蓝S07在续航与智能配置方面也表现亮眼。增程版车型CLTC综合续航最高可达1320km，纯电版CLTC续航最高为630km，能满足不同用户的出行需求；全系支持快充，30%-80%快充时间仅需0.25-0.58小时，补能效率高，缓解了用户的续航焦虑。智能辅助方面，全系标配L2级驾驶辅助系统，包含车道居中、自动变道、540度全景影像等功能，部分车型搭载华为乾崑ADS SE智驾系统，支持高速导航辅助驾驶，能有效降低长途驾驶的疲劳感。

作为深蓝汽车“科技平权”理念的体现，深蓝S07将传统豪华车常用的后置后驱架构下放到15万级市场，结合无框车门、仿皮座椅、双区自动空调等舒适配置，以及Deepal OS智能车机系统，在保证性能与操控的同时，也为用户带来了兼具性价比与科技感的用车体验。这种将高端技术普及化的做法，不仅提升了产品竞争力，也精准匹配了追求操控与科技体验的家庭用户需求，让更多消费者能享受到后驱车型带来的驾驶乐趣。