理想L6属于插电混动还是纯电动？

理想L6属于增程式混合动力车型，并非纯电动车型。作为理想汽车聚焦家庭用户的核心产品，它以1.5T四缸增程器搭配前后双电机的动力架构，既保留了纯电驱动的平顺静谧，又通过燃油补能打破续航束缚——CLTC纯电续航212km足以覆盖日常通勤，综合续航1390km则轻松应对长途出行，75kW快充（20-80%仅需20分钟）与60L油箱的组合更实现了“可油可电”的补能自由。这款车延续品牌“家庭首选”的定位，2920mm轴距打造宽敞5座空间，前排座椅加热/通风/按摩与后排座椅电动调节的配置，配合杜比全景声与256色氛围灯，将“移动的家”的理念落到实处；智能驾驶方面分阶配备地平线征程6M与英伟达Thor-U芯片，兼顾不同用户的科技需求，整体以实用的动力结构与贴心的场景化设计，成为家庭全场景出行的优选。

从技术架构来看，理想L6的增程系统有着明确的分工逻辑：1.5T四缸增程器仅作为“能量供给源”，不直接参与车轮驱动，车辆始终由前后双电机（综合功率300kW/408马力）驱动，这让它在驾驶体验上完全延续了纯电车型的平顺无顿挫，同时避免了传统混动车型“油电切换”的突兀感。其WLTC综合油耗低至0.72L/100km，日常通勤若依赖纯电模式，百公里成本仅需十几元，远低于燃油车；而60L油箱配合1390km的综合续航，又能轻松覆盖跨城长途，无需频繁规划充电站点，真正实现了“短途用电省、长途用油稳”的平衡。

在动态表现上，理想L6的双电机四驱系统带来了5.4秒破百的性能，配合双叉臂前悬挂与五连杆后悬挂的组合，以及软硬可调功能和雪地、越野等地形模式，既能在城市道路上保持舒适滤震，又能应对轻度非铺装路面——20°接近角与21°离去角的通过性，让家庭周末露营、郊外踏青等场景都能从容应对。智能配置方面，它采用了“分阶满足”的策略：Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），支持AD Pro辅助驾驶，标配激光雷达与540°全景影像；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），新增记忆泊车功能，满足对高阶智能驾驶有需求的用户，这种设计既控制了成本，又覆盖了不同家庭的使用场景。

用户体验的细节打磨同样贴合家庭需求：2920mm的轴距让后排腿部空间宽裕，后排座椅支持电动放倒，可拓展出更大的后备箱容积；前排座椅的加热、通风、按摩功能，配合256色氛围灯与19扬声器杜比全景声，能缓解长途乘坐的疲劳；全车10气囊、主动刹车、开门预警等安全配置，为家庭成员筑牢出行防线。此外，75kW快充（20-80%仅需20分钟）、220V电源接口、双50W无线充电等实用配置，进一步提升了日常使用的便利性。

整体而言，理想L6以增程式混合动力为核心，通过精准的动力分工、分阶的智能配置与家庭友好的细节设计，构建了“无焦虑出行”的产品体验。它既不是依赖单一能源的纯电动车，也不是传统意义上的油电混动车，而是一款针对家庭用户全场景需求打造的、兼顾效率与实用的智能出行工具。