蔚来ET5的自动驾驶辅助系统表现如何？

蔚来ET5的自动驾驶辅助系统在硬件配置、功能覆盖与实际体验上均表现亮眼，既满足日常驾驶的安全与便利需求，也具备高阶智能驾驶的拓展潜力。

作为蔚来品牌“硬件预埋+软件迭代”理念的落地车型，ET5 2025款100kWh版本全系标配Aquila超感系统核心硬件：车顶1颗图达通猎鹰150线激光雷达（最远探测500m）、11颗车外摄像头、1颗毫米波雷达等33个传感器，搭配神玑NX9031芯片与高精地图，为感知精度筑牢基础。功能层面，全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助全系标配，高速/城市导航驾驶辅助可通过选装解锁；实际体验中，激光雷达能精准识别夜间行人、静止车辆等低反射率目标，主动刹车与开门预警降低通勤风险，自动泊车与540度全景影像解决停车痛点，而FOTA远程升级则让系统能力持续进化，兼顾当下实用性与未来成长性。

作为蔚来品牌“硬件预埋+软件迭代”理念的落地车型，ET5 2025款100kWh版本全系标配Aquila超感系统核心硬件：车顶1颗图达通猎鹰150线激光雷达（最远探测500m）、11颗车外摄像头、1颗毫米波雷达等33个传感器，搭配神玑NX9031芯片与高精地图，为感知精度筑牢基础。这套硬件组合能实现多维度环境感知，激光雷达对远距离和低反射率目标的识别能力，有效弥补了单一摄像头在极端天气或复杂光线条件下的不足，比如夜间昏暗路段的行人、高速上静止的故障车辆，都能被系统提前捕捉并预警。

功能层面，全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助全系标配，高速/城市导航驾驶辅助可通过选装解锁；实际体验中，激光雷达能精准识别夜间行人、静止车辆等低反射率目标，主动刹车与开门预警降低通勤风险，自动泊车与540度全景影像解决停车痛点，而FOTA远程升级则让系统能力持续进化，兼顾当下实用性与未来成长性。比如在城市通勤时，开门预警功能会实时监测侧后方来车或行人，一旦检测到危险便会通过声光提醒阻止误开门；自动泊车支持垂直、平行等多种车位类型，即使是新手也能借助540度全景影像清晰看到车辆周围及底盘盲区，轻松完成停车操作。

高阶功能方面，选装高速导航驾驶辅助后，系统可实现自动进出匝道、主动超车等操作，在高速路段能根据导航信息提前规划车道，临近匝道2公里时便开始平稳向外侧并线，匝道内也能保持合理车速，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。城市导航驾驶辅助则能适配更复杂的城市场景，比如无保护左转、礼让行人等，后续还可通过FOTA升级不断优化场景覆盖度和响应速度。此外，系统与车机、HUD的深度联动也提升了交互体验，导航信息、路况预警等会实时同步到HUD上，驾驶员无需低头即可获取关键信息，保持驾驶专注。

整体来看，蔚来ET5的自动驾驶辅助系统以扎实的硬件为基础，通过丰富的功能覆盖和持续的软件迭代，在安全防护、驾驶减负等方面为用户带来了切实的体验提升。无论是日常通勤的基础辅助，还是长途出行的高阶功能，都能较好地满足用户需求，同时预留的拓展空间也让系统具备了长期使用的价值。