董修惠接任一汽-大众总经理，陈彬回归集团分管大营销

**董修惠接任一汽-大众总经理，陈彬回归集团分管大营销**

2025年收官之际，中国一汽集团完成了一场涉及两大合资车企的核心人事调整。12月31日，一汽-大众正式宣布由董修惠接替陈彬担任党委书记、总经理，而陈彬则回归集团总部，统筹大营销、品牌建设及出口业务。此次变动不仅是一汽对合资板块战略重组的延续，更被视为应对行业变革的关键落子。

**“救火队长”再临一线**

董修惠的履新被业内解读为“临危受命”。这位拥有34年一汽体系经验的老将，曾两度在销量危机中力挽狂澜：2015年主导一汽-大众SUV战略，推动年销突破200万辆；2022年转战一汽丰田，以“油电共进”策略稳住80万辆年销基盘。如今回归一汽-大众，其面临的挑战更为严峻——合资品牌市场份额持续萎缩，新能源转型迫在眉睫。

值得注意的是，董修惠的接任并非孤立事件。原一汽-大众党委副书记聂强同步调任一汽丰田，接棒董修惠留下的职务。聂强曾在一汽红旗南区事业部创下销售佳绩，此次重返一线销售岗位，或为一汽丰田注入新的市场活力。

**陈彬的“破局”与回归**

陈彬的离任标志着其一年任期的收官。2024年末，他以集团党委常委身份兼任一汽-大众总经理，主导了包括组织架构To C化改革、捷达品牌独立运营等多项突破。尤为关键的是，其推动的中德股东协议明确2026年起投放10款新能源车型，为电动化转型奠定基础。

回归集团后，陈彬将分管大营销与出口业务。这一安排凸显一汽对其跨领域整合能力的认可——其早年曾在东风体系主导神龙汽车扭亏，2024年又为一汽-大众打开出口新局面。分析认为，陈彬的全局视角或助力一汽在海外市场及高端品牌建设上实现突破。

**双重挑战下的战略意图**

此次人事调整背后，是一汽对合资板块的深度重构。一方面，董修惠需在一汽-大众加速电动化反攻，应对大众品牌在华份额下滑压力；另一方面，聂强需在一汽丰田延续董修惠的“合资新势力”战略，巩固混动优势的同时拓展纯电市场。

业内观察指出，一汽此次将两名营销悍将调任关键岗位，释放出“以攻为守”的信号。在自主品牌崛起与新能源渗透率突破40%的背景下，传统合资车企亟需打破惯性思维。董修惠与聂强的组合，或将成为一汽合资“双引擎”破局2026年的关键变量。

（完）