理想汽车的生产基地是自建的还是代工的？

理想汽车的生产模式经历了从代工到自建工厂的转变，目前所有车型均由自建基地生产。早期理想ONE曾由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工，随着企业发展与生产资质的完善，理想汽车于2019年在江苏常州建成首个自建生产基地，涵盖冲压、焊装、涂装、总装等完整整车生产工艺，2020年起北京顺义、重庆两江基地也相继投入运营。如今理想L9、L8、L7等在售车型均在自建工厂生产，尾标标注“理想”品牌标识，无第三方制造商信息，生产环节完全自主可控。

自建生产基地的布局，体现了理想汽车对生产环节的深度把控。以常州基地为例，其涵盖冲压、焊装、涂装、总装等完整工艺链，从原材料加工到整车下线形成闭环，既能保障生产效率，也能通过统一的质量标准提升产品一致性。随着北京顺义、重庆两江基地的投入运营，理想汽车的产能布局进一步完善，可根据不同区域的市场需求灵活调配生产资源，为产品交付提供稳定支撑。

从代工到自建工厂的转变，是理想汽车发展历程中的关键节点。早期选择代工模式，是为了快速推进产品落地，借助成熟的生产资源实现从0到1的突破；而自建工厂则是企业发展到一定阶段后，对生产自主权和品质把控的必然选择。这种转变不仅体现了理想汽车对自身技术和产品的信心，也为后续车型的迭代升级奠定了基础，能够更高效地将研发成果转化为量产车型。

目前，理想汽车的生产体系已完全实现自主化。在售车型的尾标仅标注“理想”品牌标识，无第三方制造商信息，这一细节直观反映出生产环节的自主可控性。自建基地的运营，让理想汽车能够更直接地掌握生产全流程，从零部件采购到整车检测，每一个环节都能按照品牌标准严格执行，进一步保障了产品质量的稳定性和可靠性。

理想汽车生产模式的演进，是企业根据自身发展阶段做出的合理选择。从早期借助代工快速进入市场，到后期通过自建工厂实现生产自主，每一步都围绕着产品落地与品质提升的核心目标。如今，自建生产基地已成为理想汽车保障产能、把控品质的重要支撑，也为品牌的持续发展提供了坚实的制造基础。