荣威i5的安全配置怎么样？有没有主动刹车、车道保持这些功能？

荣威i5的安全配置表现全面，主动刹车、车道保持等功能在2023款1.5L自动旗舰版上配备，其余车型则以基础安全配置为主。作为上汽荣威针对家用市场打造的紧凑型车，它延续了品牌“实用主义”的设计理念，通过分层配置满足不同用户需求：全系标配主副驾安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制等核心基础安全配置，能覆盖日常通勤的刚需安全场景；而2023款自动旗舰版进一步升级至L2级驾驶辅助，搭载的AEB自动紧急刹车（可在8-45km/h识别前方150米内车辆及行人）、车道保持辅助、前方碰撞预警等功能，能在长途驾驶或城市拥堵时降低事故风险，搭配540度全景影像等配置，为驾乘者提供更全面的安全保障。

从具体配置来看，荣威i5的安全体系覆盖主动、被动与广义安全三大维度。主动安全层面，除旗舰版的L2级功能外，全系标配的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等系统，能在紧急制动时保持车辆稳定性，避免车轮抱死导致失控；顶配车型还加入FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警，通过声光提示提前预警潜在风险，配合SAS智能车速辅助系统的超速报警、智能限速功能，帮助驾驶员养成合规驾驶习惯。被动安全上，其车身采用65%高强度钢打造，车门防撞梁使用抗拉强度超1200MPa的超高强钢，A柱、B柱与C柱形成环形受力结构，在碰撞时能有效分散能量；同时配备前排双气囊、侧气囊及贯穿式气帘，后排安全带未系提示、发动机盖未关闭提示等细节配置，进一步降低被动安全风险。

广义安全方面，荣威i5同样兼顾实用需求。它的A柱障碍角仅2.7度，大幅减少转向时的视野盲区，提升变道、转弯时的观察便利性；车内搭载PM2.5高效颗粒过滤器，空气质量优于国家标准，即使在雾霾天气也能保障驾乘者呼吸健康。1.5T车型配备的米其林PS4高性能轮胎与一流刹车部件，让100-0km/h刹车距离仅36米，缩短的制动距离为避免碰撞争取了更多缓冲空间，这些细节设计共同构建起全方位的安全防护网。

在配置分层策略上，荣威i5精准匹配不同用户的预算与需求。对于注重性价比的入门级用户，基础款的核心安全配置已能满足日常家用场景，无需为冗余功能支付额外成本；而追求科技体验的消费者，可选择旗舰版享受L2级驾驶辅助带来的智能安全体验。这种分层设计既控制了入门车型的价格门槛，又为高端需求提供了升级空间，加上四年或15万公里的长质保政策，进一步强化了家用车的可靠性标签，让用户在安全与成本之间找到平衡。

综合来看，荣威i5以“基础配置全覆盖、高阶功能可升级”的思路，构建了适配家用场景的安全体系。从全系标配的核心安全系统，到旗舰版的智能驾驶辅助，再到车身结构、视野优化等细节设计，它既保障了入门用户的刚需安全，又为追求品质的用户提供了进阶选择，真正做到了以实用主义为核心，让安全配置与用户需求精准匹配。