荣威i5新款的动力系统相比老款有提升吗？

荣威i5新款1.5L燃油版的动力系统相比老款并无本质提升，但新增了CNG车型以拓展能源选择场景。从核心参数来看，2026款燃油版依旧搭载15FCD型号1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW（129马力）、最大扭矩158N·m，匹配5挡手动或模拟8挡CVT变速箱，动力输出平顺线性的特质与老款保持一致，WLTC综合油耗5.98-6.38L/100km的燃油经济性也未发生变化，这套经过市场验证的动力总成，可靠性与耐用性已获得用户认可，配合四年或15万公里的长质保政策，进一步降低了家用车的后期使用顾虑。而新增的CNG车型则搭载GS62发动机，兼顾燃油与天然气双燃料，为高频代步用户提供了更低成本的出行选择，在保持燃油版动力稳定的基础上，通过能源类型的拓展，更好地匹配了不同用户的使用需求。

从驾驶体验来看，新款燃油版延续了老款的平顺特性，5挡手动变速箱的换挡逻辑清晰，适合追求操控参与感的用户，而模拟8挡CVT变速箱在城市拥堵路况下能有效降低换挡顿挫感，让通勤过程更显从容。全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助与定速巡航功能，进一步夯实了基础安全与便利性配置，即便在复杂路况下也能为用户提供稳定的驾驶支持。值得注意的是，2026款自动尊荣版将轮胎规格从老款的205/60 R16升级为205/50 R17，抓地力的提升让车辆在高速过弯或湿滑路面行驶时更具稳定性，部分车型还新增了前排座椅加热与皮质方向盘，细节处的优化为驾乘体验带来了细微提升。

价格与配置的调整同样是新款的亮点，2026款指导价下探至6.89万起，基础款手动舒享版即可配备10.25英寸双屏、CarPlay/HiCar手机互联与胎压显示等主流配置，无明显配置短板，精准契合预算有限的家庭用户需求；同时新增的高端行政版将指导价拉至12.58万，为追求更高配置的用户提供了选择空间。而CNG车型的加入则进一步丰富了能源场景覆盖，其搭载的90L气罐与15L油箱组合，在天然气模式下能有效降低出行成本，不过后备厢容积因气罐压缩至244L，对大件物品储物需求有一定影响，用户可根据自身使用场景权衡选择。

作为“国民家轿”的代表，荣威i5始终以高性价比与实用配置为核心定位。新款虽未在燃油版动力上做升级，但通过能源类型的拓展、配置细节的优化与价格区间的调整，进一步强化了“实用+经济”的市场标签。无论是注重稳定出行的燃油版用户，还是追求低成本代步的CNG用户，都能在新款车型中找到适配的选择，四年或15万公里的超长质保政策，更体现了品牌对动力系统可靠性的信心，让用户在长期用车过程中更显安心。