2019款荣威i5行驶里程对现值的影响有多大？比如1万公里和5万公里差价多少？

2019款荣威i5的行驶里程对现值影响显著，同车况下1万公里与5万公里的差价通常在5000-15000元区间。作为上汽荣威定位“国民家轿”的经典车型，2019款i5凭借1.5L发动机与5MT/8CVT变速箱的高效匹配（WLTC油耗低至5.98L/100km）、2680mm轴距带来的宽敞家用空间，以及四年或15万公里的超长质保，在二手车市场仍保有稳定的基础价值。行驶里程作为核心贬值因素之一，每增加1万公里可能带来5%-10%的价值折损，结合参考案例中“行驶4.71万公里的自动朗豪版报价4.97万”与“行驶6.02万公里的手动朗越版报价3.79万”的差异可见，里程数越低的车辆，其搭载的斑马系统、倒车影像等实用配置的价值保留度越高，整体残值也更突出。不过需注意，这一差价并非绝对，还会受配置高低、保养记录、市场供需等因素影响，比如中高配车型因智能安全配置更丰富，即便里程稍高，价格也可能优于低配高里程车型。

2019款荣威i5的配置差异对里程折损的“缓冲作用”值得关注。以参考案例为例，行驶4.71万公里的自动4G互联朗豪版（中高配）报价4.97万，而行驶6.02万公里的手动4G互联朗越版（低配）仅3.79万——两者里程差约1.3万公里，差价却达1.18万，这背后正是配置价值的支撑：中高配车型搭载的斑马系统（支持OTA升级与车联网）、540度全景影像等智能配置，以及仿皮座椅、前排加热等舒适性配置，即便车辆行驶里程增加，这些配置的实用价值仍能部分抵消里程带来的贬值；而低配车型因配置相对基础，里程对价格的影响更为直接。

保养记录的完整性同样是里程折损的“调节剂”。参考资料提到“保养好的车辆价值相对稳定”，2019款i5提供的四年或15万公里超长质保，覆盖了车辆使用的核心周期，若车辆全程在4S店保养且记录齐全，即便行驶里程达到5万公里，其发动机、变速箱等核心部件的工况更有保障，买家对车辆可靠性的信任度提升，价格也能比同里程但保养缺失的车辆高出2000-3000元。反之，若车辆存在保养断层或重大事故记录，即便里程仅1万公里，价值也可能大幅跳水。

市场供需关系则会进一步放大或缩小里程带来的差价。在二三线城市家用车需求旺盛的区域，2019款i5作为燃油经济性突出的家用轿车（WLTC油耗低至5.98L/100km，适配92号汽油），低里程车型往往供不应求，1万公里与5万公里的差价可能接近1.5万；而在新能源车型渗透率较高的一线城市，燃油车整体需求偏弱，即便里程差异明显，差价也可能压缩至5000元左右。此外，车辆颜色也有微妙影响，黑色、白色等主流色系的低里程车型，比冷门色系更易卖出高价，间接拉大了与高里程车型的差价。

综合来看，2019款荣威i5的里程对现值的影响并非单一线性关系，而是与配置高低、保养状况、市场供需深度绑定。在评估二手车价值时，需将里程数与这些因素结合考量：低里程+高配置+完善保养的车辆，能最大程度保留残值；而高里程+低配+保养缺失的车辆，贬值幅度则会更显著。对于意向买家而言，若更看重实用配置与可靠性，选择里程稍高但保养完善的中高配车型，反而能获得更高的性价比；若追求“准新车”状态，则低里程的基础版车型也能满足日常家用需求。