荣威i5新款支持哪些智能驾驶辅助功能？

荣威i5新款根据车型配置差异，提供从基础辅助到L2级高阶智能驾驶的梯度化功能支持。

具体来看，入门车型（如手动舒享版）标配定速巡航、倒车影像、后雷达及胎压显示，满足日常通勤的基础辅助需求；中配车型（自动豪华版、尊荣版）新增自动驻车，部分版本升级540度全景影像，提升低速泊车精准度；顶配2023款自动旗舰版则搭载L2级智能驾驶，涵盖全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等高阶功能，通过多传感器融合实现高速跟车、车道修正与碰撞预警，进一步降低驾驶风险。全系还标配ESP、ASR等电子稳定系统，基础安全配置无短板，兼顾性价比与实用需求。

从技术落地来看，荣威i5的智能驾驶辅助功能并非简单堆砌，而是通过分层配置实现“科技普惠”。入门车型以定速巡航替代传统脚踩油门，配合倒车影像与后雷达，解决低速泊车与高速巡航的基础痛点；中配车型的自动驻车功能让城市拥堵路段无需频繁切换刹车与油门，540度全景影像（含透明底盘）则通过拼接车身周围与底盘影像，消除狭窄车位或复杂路况的视觉盲区，尤其适合新手用户。顶配车型的L2级辅助则通过摄像头与雷达的融合感知，实现全速域自适应巡航——不仅能在高速上自动跟车调速，还能在拥堵路段保持安全车距；车道保持与偏离预警系统会实时监测车道线，若车辆偏离则通过方向盘震动提醒并修正方向，主动刹车功能可识别前方车辆或行人，在驾驶员未及时反应时自动触发制动，进一步筑牢安全防线。

用户体验层面，不同配置车型精准匹配了不同场景需求。6.89万起的手动舒享版，用基础辅助功能覆盖日常通勤，让新手或预算有限的用户也能享受到科技带来的便利；8.09万起的自动豪华版新增自动驻车，提升城市驾驶的舒适性；9.09万的自动旗舰版则针对长途驾驶与家庭用户，L2级功能有效减少驾驶疲劳，540度全景影像让泊车更轻松。全系标配的ESP、ASR等电子稳定系统，配合上坡辅助，在湿滑路面或坡道起步时能稳定车身，降低失控风险，这些细节设计充分考虑了家用车的实用性。

荣威i5新款的智能驾驶辅助功能，通过梯度化配置平衡了成本与体验，既让入门用户享受到基础辅助的便利，也为追求高阶安全的用户提供了L2级解决方案。这种“从基础到高阶”的功能布局，既体现了品牌对不同用户需求的洞察，也通过全系标配的核心安全配置，夯实了家用车的安全底色，让科技真正服务于日常出行。