理想L6的NOA导航辅助驾驶功能支持哪些城市？

理想L6的NOA导航辅助驾驶功能支持全国范围内可导航的城市道路，不依赖高精地图即可实现智能驾驶覆盖。

这款车型搭载的无图NOA功能打破了传统高精地图的限制，无论是城市核心通勤路段，还是跨城出行的复杂道路，只要是可导航的城市道路均可启用。该功能能自动完成车道切换、超车变道、绕行障碍物等操作，还能精准响应红绿灯启停与路口通行，真正实现了多场景的智能驾驶辅助。此外，理想L6通过AD Pro与AD Max的硬件分级，让不同需求的用户都能享受到适配的智能驾驶体验——Pro版支持高速NOA，Max版则额外覆盖城市NOA，2万的价格梯度清晰匹配家庭用户的日常出行场景，既兼顾性价比，又延续了品牌以用户需求为核心的理念。

这款车型搭载的无图NOA功能打破了传统高精地图的限制，无论是城市核心通勤路段，还是跨城出行的复杂道路，只要是可导航的城市道路均可启用。该功能能自动完成车道切换、超车变道、绕行障碍物等操作，还能精准响应红绿灯启停与路口通行，真正实现了多场景的智能驾驶辅助。此外，理想L6通过AD Pro与AD Max的硬件分级，让不同需求的用户都能享受到适配的智能驾驶体验——Pro版支持高速NOA，Max版则额外覆盖城市NOA，2万的价格梯度清晰匹配家庭用户的日常出行场景，既兼顾性价比，又延续了品牌以用户需求为核心的理念。

从硬件配置来看，理想L6的智能驾驶系统依托扎实的感知硬件支撑功能落地。两款车型均标配1颗禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头、12超声波雷达与1毫米波雷达，多传感器融合方案可应对雨雾、逆光等低能见度场景，提升辅助驾驶的可靠性。芯片方面，Pro版采用地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，足以支撑高速NOA的跟车、变道、上下匝道等核心操作；Max版则搭载英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的高算力为城市NOA提供保障，可实现复杂路口通行、无保护左转、避让行人和非机动车等高阶功能，适配城市拥堵或复杂路况。

除了基础的NOA功能，理想L6还针对实际用车场景优化细节体验。顶配的AD Max版本新增收费站通行时的ETC/人工通道选择功能，用户可根据实际情况灵活切换；“代驾指挥功能”的加入则让代驾场景下的车辆操控更便捷，进一步覆盖多元化用车需求。循迹倒车功能的配备，也为狭窄路段的倒车操作提供了智能辅助，降低驾驶难度。

整体而言，理想L6的NOA导航辅助驾驶功能通过无图技术实现全国城市道路覆盖，结合硬件分级与场景化功能优化，既满足了家庭用户对智能驾驶的核心需求，又通过清晰的价格梯度平衡了性价比与高阶体验，展现出品牌在智能驾驶领域以用户为中心的产品思路。