蔚来ET5的自动驾驶辅助系统NAD在城市道路使用体验如何？

蔚来ET5的NAD自动驾驶辅助系统在城市道路使用中表现出功能实用、场景覆盖全面且安全可靠的特点，能有效减轻驾驶者负担，提升城市出行的轻松感与安心感。

这款系统依托150线猎鹰激光雷达、11个车外摄像头等33个高性能感知硬件，以及神玑NX9031芯片的强大算力，在城市复杂场景中展现出精准的感知能力——无论是拥堵路段的跟车加塞、非机动车横穿的“鬼探头”，还是路口远距离风险预判，都能流畅应对；选装城市导航驾驶辅助后，车道居中、自动变道、信号灯识别等功能进一步覆盖城市核心驾驶需求，配合HUD抬头显示、电容式方向盘离手检测等设计，人机交互友好且操作便捷。同时，FOTA远程升级和换电体系的支持，让系统能持续优化体验，适配更多城市路况与用户习惯，从硬件基础到软件功能，再到实际场景应对，都为城市道路驾驶提供了扎实的辅助支撑。

这款系统依托150线猎鹰激光雷达、11个车外摄像头等33个高性能感知硬件，以及神玑NX9031芯片的强大算力，在城市复杂场景中展现出精准的感知能力——无论是拥堵路段的跟车加塞、非机动车横穿的“鬼探头”，还是路口远距离风险预判，都能流畅应对；选装城市导航驾驶辅助后，车道居中、自动变道、信号灯识别等功能进一步覆盖城市核心驾驶需求，配合HUD抬头显示、电容式方向盘离手检测等设计，人机交互友好且操作便捷。同时，FOTA远程升级和换电体系的支持，让系统能持续优化体验，适配更多城市路况与用户习惯，从硬件基础到软件功能，再到实际场景应对，都为城市道路驾驶提供了扎实的辅助支撑。

在硬件层面，蔚来ET5全系搭载的图达通猎鹰激光雷达采用车顶瞭望塔式布局，500米的探测距离可提前感知路口远距离风险，150线高分辨率则能精准识别横穿行人、非机动车等异形障碍物，配合800万像素高清摄像头的360°监控，即便是城市道路中常见的施工区域、临时路障，系统也能快速捕捉并调整行驶策略。神玑NX9031芯片的算力支持，让多传感器数据实现实时融合，确保在复杂路况下感知与决策的同步性，避免因数据延迟导致的应对不及时。

软件功能上，选装城市导航驾驶辅助后，系统可与高精地图深度联动，提前规划路口转向、避让施工路段，甚至能根据实时路况调整变道时机。在城市拥堵路段，系统能精准跟车并平稳减速，面对外卖车突然变道等突发场景，主动刹车系统响应及时，大幅降低碰撞风险。而电容式方向盘离手检测比传统扭矩式更灵敏，轻微触碰即可识别，减少了城市驾驶中频繁调整方向的操作压力；DMS主动疲劳监测则能及时提醒驾驶员，进一步提升行车安全。

用户实际体验中，HUD抬头显示可实时呈现导航辅助信息，无需低头看屏，让驾驶员更专注于路面；基础L2辅助已覆盖城市常规需求，用户可按需选装L3级功能，适配不同驾驶习惯。此外，蔚来的FOTA远程升级能持续优化城市道路算法，后续可新增复杂路口通行策略、特殊天气适配等功能，结合换电体系，无需担心智能驾驶对续航的额外消耗，保障了城市日常出行的便利性与体验持续性。

综合来看，蔚来ET5的NAD系统通过硬件冗余保障感知精度，软件功能覆盖核心场景，再加上安全冗余设计与友好的人机交互，在城市道路中既实现了辅助驾驶的实用性，又通过持续升级与服务体系，为用户提供了长期稳定的体验支撑，真正让城市驾驶变得更轻松、更安心。