理想ONE的保养费用和同级别燃油车相比哪个更贵？

理想ONE的保养费用与同级别燃油车相比，整体更经济，具体差异取决于充电使用比例。作为增程式电动车，理想ONE的保养周期和成本与充电频率深度绑定：全加油状态下每1万公里需进行一次基础保养，费用约599元；若充电比例较高，保养间隔可延长至2万公里，单次保养费用约998元，包含机油、机滤、空气滤和空调滤。以家用车三年行驶6万公里计算，充电较多时总保养费用约3483元，比同级燃油车如丰田汉兰达更经济；即使全加油行驶，总费用约5679元，也与多数燃油车持平。此外，理想ONE采用直营模式，全国维保费用统一，首任车主还可享受电池终身质保及1次免费首保，Plus会员包更能进一步降低保养成本，多充电情况下平均每次保养价格甚至低于500元，整体养护成本更具优势。

理想ONE的保养周期设计充分考虑了增程式车型的特性，官方建议基础保养间隔为1万公里/12个月，若长期处于拥堵、多尘或高频长途工况，可缩短至7500公里。其保养项目聚焦于1.2T增程器的维护，相比传统燃油车省去了变速箱油更换等复杂项目，结构简化直接降低了保养频率与配件需求。例如，全加油状态下仅需更换机油和机滤，而充电比例高时虽单次保养包含更多滤芯，但2万公里的间隔让年均保养次数减少近一半，从根本上压缩了养护支出。

从具体费用构成看，理想ONE的基础保养定价599元，包含机油、机滤、空调滤芯及工时费，虽比部分小排量燃油车略高，但对比同价位豪华品牌车型仍具竞争力。以三年6万公里为例，若按常规家用车年均1.8万公里行驶，全加油状态下年均保养费约1893元，充电较多时则降至1161元以内，远低于同级燃油车平均水平。同时，官方提供的Plus会员包、免费首保等权益进一步摊薄成本，多充电场景下结合会员赠送的保养服务，单次保养成本可跌破500元，经济性优势更为突出。

值得注意的是，理想ONE的直营模式确保了全国维保价格统一透明，避免了传统4S店的价格差异与隐性消费。其核心三电系统采用8年/12万公里质保，二手车主可继承剩余权益，首任车主花费4999元还能升级电池终身质保，从长期使用角度进一步降低了后顾之忧。虽增程器小保养配件价格略高于部分燃油车，但整体养护体系通过“长间隔+少项目+权益补贴”的组合，实现了比同级别燃油车更可控的成本结构。

综合来看，理想ONE的保养费用优势并非单纯依赖低价，而是依托增程式技术的结构特性与直营体系的服务设计，形成了“按需养护、权益加持”的成本逻辑。充电比例越高，保养间隔越长、综合成本越低，这种与使用场景深度绑定的模式，既贴合家庭用户的实际出行习惯，也让增程式车型在养护成本上展现出比传统燃油车更灵活的经济优势。