零跑B10和深蓝S05的动力系统哪个更强劲？

零跑B10和深蓝S05的动力系统各有侧重，若以参数绝对值衡量深蓝S05更具优势，若以零百加速表现论则零跑B10更胜一筹。从动力参数来看，深蓝S05纯电车型最高搭载200kW永磁同步电机，可输出272马力与320N·m扭矩，部分版本零百加速最快达6.28秒；零跑B10则提供132kW与160kW两种电机选择，最高218马力、240N·m扭矩，160kW版本零百加速6.8秒。两者的差异源于调校策略的不同，深蓝S05更强调持续输出能力，而零跑B10侧重爆发响应速度，用户可根据自身对动力的实际需求进行选择。

从动力参数与驾驶场景的适配性来看，深蓝S05的272马力电机在高速巡航与持续加速时更具优势。其200kW电机的持续输出能力，能让车辆在100km/h以上的再加速过程中保持稳定动力供给，适合经常跑高速或需要长距离快速行驶的用户；而后置后驱布局带来的前后配重优化，配合多连杆独立悬挂，过弯时车身姿态更稳定，操控性与动力输出的匹配度较高。零跑B10的160kW电机则在城市通勤场景中更显灵活，6.8秒的零百加速成绩依赖于电机的瞬时扭矩爆发调校，起步与低速超车时动力响应更直接，没有明显迟滞感，对日常频繁启停的路况适配性更强。

补能效率与续航表现也是动力系统体验的延伸。深蓝S05纯电车型支持3C超充，30%充至80%仅需15分钟，CLTC纯电续航最高可达620km，长续航版本能覆盖跨城出行需求；零跑B10全系支持30%-80%快充耗时20分钟左右，CLTC续航同样可达600km，两者在补能速度与续航里程上差距不大，但深蓝S05的超充效率略占优势。此外，深蓝S05的热泵空调与电池预加热系统，能在低温环境下维持动力输出的稳定性；零跑B10则通过电控系统优化，让160kW电机在经济模式下的电耗低至12.4kWh/100km，实现动力与能耗的平衡。

从用户群体的需求差异来看，深蓝S05更贴合对动力性能有较高要求的用户，272马力的输出能满足对加速快感的追求，后置后驱的操控性也适合喜欢驾驶的群体；零跑B10则以高性价比为核心，10万级价位就能获得218马力的动力配置，同时搭配L2级辅助驾驶功能，更适合注重实用性与智能体验的家庭用户。两者的动力系统设计均围绕自身品牌定位展开，深蓝S05突出“性能电驱”的差异化，零跑B10则强调“全民高性能”的普及性。

综合来看，零跑B10与深蓝S05的动力系统并无绝对的强弱之分，而是基于不同调校策略与用户需求的精准布局。深蓝S05以更高的功率参数与持续输出能力，覆盖对动力性能有追求的用户；零跑B10则通过优化爆发响应与性价比配置，满足家用场景下的动力需求。用户在选择时，可结合自身的核心使用场景——若偏爱高速持续加速与操控体验，深蓝S05更合适；若注重城市通勤的灵活性与性价比，零跑B10则是更优解。