上汽大通D90的四驱系统在复杂路况下表现如何？

上汽大通D90的四驱系统在复杂路况下表现出色，能通过智能模式切换与硬件加持从容应对多种恶劣场景。

这套系统提供分时四驱与全地形智能适时四驱两种选择，前者包含2H、4H、4L模式，后者覆盖自动、经济、雪地等7种全地形模式，可根据路况智能调整扭矩分配——日常公路保持自动模式确保平稳，进入岩石路段时系统自动切换低速档位，扭矩最大可放大2.48倍；泥地路况下，后桥差速锁与电子限滑系统能迅速锁定打滑轮胎、合理分配扭矩；雪地场景中也能自动切换对应模式提升抓地力。配合非承载式车身与前双叉臂后五连杆整体桥悬挂的刚性支撑，以及2.0T发动机的充足动力输出，即便新手面对陡坡、泥泞等复杂路况，也能依靠系统的智能辅助轻松应对，兼顾城市驾驶的经济性与越野出行的通过性。

这套系统提供分时四驱与全地形智能适时四驱两种选择，前者包含2H、4H、4L模式，后者覆盖自动、经济、雪地等7种全地形模式，可根据路况智能调整扭矩分配——日常公路保持自动模式确保平稳，进入岩石路段时系统自动切换低速档位，扭矩最大可放大2.48倍；泥地路况下，后桥差速锁与电子限滑系统能迅速锁定打滑轮胎、合理分配扭矩；雪地场景中也能自动切换对应模式提升抓地力。配合非承载式车身与前双叉臂后五连杆整体桥悬挂的刚性支撑，以及2.0T发动机的充足动力输出，即便新手面对陡坡、泥泞等复杂路况，也能依靠系统的智能辅助轻松应对，兼顾城市驾驶的经济性与越野出行的通过性。

在实际越野测试中，D90的四驱系统展现出对复杂地形的适配能力。面对陡坡时，低速四驱模式下放大的扭矩能稳定输出牵引力，非承载式车身的高刚性结构减少了车身形变，让车辆爬坡过程更稳定；泥泞路段中，电控机械式差速锁快速响应，结合电子限滑系统抑制轮胎空转，确保动力有效传递至有抓地力的车轮。官方推出的改装版D90 Pro亚马逊版，进一步强化了越野性能，成为更专业的越野选择。

除了越野表现，D90的安全保障也为复杂路况行驶加分。其百公里制动距离36.09米，在湿滑或颠簸路面能快速稳定车速，降低突发状况的风险。无论是日常通勤还是户外越野，这套四驱系统都能通过智能模式切换与硬件协同，平衡不同场景的需求，让用户在多样路况下都能获得可靠的驾驶体验。

上汽大通D90的四驱系统以智能模式与硬件配置为核心，在复杂路况中实现了通过性、稳定性与安全性的统一。从模式切换的精准响应到车身结构的刚性支撑，再到动力与制动的协同配合，全方位提升了车辆应对恶劣环境的能力，既满足城市用户的日常需求，也为越野爱好者提供了专业的驾驶保障。